Экспорт зерна через терминал увеличился на 22% и превысил 7 млн тонн
Фото предоставлено пресс-службой НЗТ
Новороссийский зерновой терминал (НЗТ, входит в «Деметра-Холдинг») за прошедший аграрный сезон (июль 2023 года — июнь 2024 года) увеличил отгрузку экспортного зерна на морской транспорт. За отчетный период на НЗТ обслужено 168 сухогрузов, что превышает результат предыдущего сезона на 14%. На экспорт отправлено 7,1 млн тонн зерна (+22%). Об этом сообщает пресс-служба компании.
Отмечается значительный рост объемов приема зерна: на комплексе НЗТ в прошедшем сезоне разгружено более 52 тыс. вагонов и около 106 тыс. автомашин. В сельскохозяйственном году 2022/2023 эти показатели были равны 40 тыс. и 96 тыс. соответственно.
По словам управляющего директора НЗТ Владислава Жукова, на предприятии действует инвестиционная программа, в рамках которой планируется развивать каждый из пределов терминала. Так, в 2024 году должна быть завершена модернизация на участке приема зерна с железнодорожного транспорта.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», перевалка зерна на терминалах «Деметра-Холдинг» по итогам сельскохозяйственного сезона 2023/2024 достигла 12,5 млн тонн, что на 22% выше показателя прошлого сезона.
«Деметра-Холдинг» — крупнейший в России вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли зерном. Компания развивает собственную сеть элеваторов, владеет глубоководными морскими зерновыми терминалами и логистической инфраструктурой. В состав холдинга входят крупнейшие российские зерновые терминалы — Новороссийский зерновой терминал (100%), Новороссийский комбинат хлебопродуктов (35,36%), Зерновой терминальный комплекс «Тамань» (50%). Холдингу также принадлежат 50%-1 акции в АО «ОЗК», 100% железнодорожных операторов «Русагротранс», «ЛП Транс», «Грузовая компания» и «ТрансЛес», а также более 75% доли Smartseeds — ведущей цифровой платформы для перевозок зерна в России.
Новороссийский зерновой терминал — один из крупнейших в стране комплекс по перевалке зерновых культур. Введен в эксплуатацию в 2008 году, обладает собственными глубоководными причалами и всей необходимой инфраструктурой для качественной перевалки зерна, устройствами приема зерна с автомобильного и железнодорожного транспорта.
