Модель марки Aito, разработанная в сотрудничестве с Huawei, приняла участие в краш-тестах по методике C-NCAP и заработала самую высокую оценку среди китайских машин — 93,9 процента. Как сообщает CarNewsChina, для испытаний специалисты независимой китайской организации анонимно приобрели Aito M9 Max BEV в базовой комплектации. Марка Aito была создана Huawei и Seres Group, а M9 — это ее флагманская модель. Полноразмерный кроссовер доступен в Китае как в полностью электрической, так и в гибридной версии, он оснащен регулируемыми по высоте пневмостойками и электронноуправляемыми амортизаторами. Стоит M9 от 469,8 тысячи юаней (5,7 миллиона рублей) за гибрид с 496-сильной установкой и от 509,8 тысячи (6,2 миллиона рублей) за электрокар (530 сил). Именно последний и участвовал в краш-тестах C-NCAP. Электрический M9 заработал по итогам испытаний 93,9 процента за безопасность, что на 11,2 процента выше среднего результата за последние три года и на 2,6 процента больше, чем у прежнего рекордсмена Li Auto L9. Оценка безопасности водителя и взрослых пассажиров Aito M9 — 96,98 процента, безопасность пешеходов была оценена на 75,38 процента (на 3,2 процента выше среднего показателя), а работа систем активной безопасности — на 97,79 процента. Модели марки Aito продаются и в России, а M9 можно купить примерно за 9,7 миллиона рублей. В апреле сообщалось, что поставки машин на российский рынок организовала компания «МБ Рус», бывшая «Мерседес-Бенц Рус», — она получила эксклюзивные права на импорт и дистрибуцию.
