Правительство делает все, чтобы поддержать российских авиаперевозчиков и сдержать рост цен на перелеты внутри страны. Об этом сенаторам рассказали представители Минтранса.
Спрос на внутренние перелеты остается высоким, особенно сейчас в туристический период. На линиях больше тысячи самолетов. Перевозчики стараются поддержать летную годность судов в условиях санкций. Пока это удается. Правда рост цен все же фиксируют. По данным Федеральной антимонопольной службы, стоимость к июню прошлого года выросла в среднем почти на 10%.
«Как контролируется ценообразование в такой ситуации и есть ли за ним контроль, когда фактически один маршрут, один перевозчик. Ладно Москва - «Аэрофлот» и «Победа», хотя они все равно в одну группу входят. Из Кемерова летают самолеты достаточно по большому количеству маршрутов для нас, для Сибири. Если это один город, то это один перевозчик, а не два и не три. Есть ли какой-то контроль за ценообразованием в такой ситуации?», - спросил первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Алексей Синицын.
«Когда мы говорим о такого рода маршрутах, мы еженедельно сверяем данные, которые есть у ФАС, которые есть у нас. Каждый маршрут, а их больше 400, заведен в систему. Структура отслеживания и формирования тарифов работает», - пояснил заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин.
В этом году на Поддержку авиаперевозчиков правительство выделяет почти 30 миллиардов рублей. Продолжается тенденция развития маршрутов между регионами. Теперь в обход Москвы летают больше 50% внутренних рейсов. Открыто 38 прямых международных направлений.
