Проблема с зависающими платежами за китайские товары коснулась автосалонов всех брендов. Об этом сообщает Autonews.ru со ссылкой на дилеров и продавцов запчастей.
«Те, кто занимается параллельным импортом, конечно, сталкиваются с ограничениями», — отметил гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.
Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов подтвердил наличие проблемы при покупке по параллельному импорту.
«Вопрос — насколько это повлияет на стоимость новых авто и комплектующих. За последний год средняя цена китайского автомобиля уже выросла на 5% — почти до 3 миллионов рублей», — отметил Тузов.
При этом, для обычных автосервисов ситуация гораздо сложнее.
«Отказы в переводах продолжаются. Фактически работает только схема через третий банк. Комиссия за такую транзакцию примерно 5%», — заявил член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов.
Переплата, по его словам, в конечном итоге ляжет на плечи клиентов, потому что товар подорожает в любом случае.
