На месте крушения Sukhoi Superjet в Подмосковье найдены два черных ящика. Их состояние позволяет провести расшифровку и выяснить, что могло произойти на борту незадолго до трагедии.
Известно, что лайнер совершал перегоночный рейс после ремонта, но через несколько минут полета начал резко терять высоту и разбился в лесополосе. Погибли три члена экипажа.
Следователи уже проверили документацию в филиале объединенной авиастроительной корпорации в Луховицах, где Superjet прошел техническое обслуживание. Всю последнюю информацию рассказал корреспондент РЕН ТВ Станислав Григорьев, он передает с места событий.
Тысячи мелких обломков раскиданы в лесу. Срубленные и обуглившиеся стволы деревьев. Так сейчас выглядит место падения лайнера Sukhoi Superjet в Коломенском районе Подмосковья. Пробраться сюда посторонним практически невозможно. Прямо в чаще дежурят полицейские.
Работа не затихает даже в сумерках. К штабу МЧС подъезжает автомобиль ритуальной службы. Сами сотрудники чрезвычайного ведомства крайне немногословны.
"Жертв и разрушений на земле нет. Сил и средств достаточно. Проводятся работы", – сообщил и.о. начальника ГУ МЧС России по Московской области Александр Перегуда.
Лайнер упал в густой лес возле деревень Большое и Малое Карасево. Характер разрушений говорит о том, что пилоты, возможно, пытались совершить вынужденную посадку на одно из полей, но катастрофа развивалась так стремительно, что шансов выжить у них практически не было.
"То есть, он под углом шел прям, 90 градусов, прям вот мимо нашего дома и вот, ровно через две три секунды, минуты пошел черный-черный дым", – рассказала очевидец Любовь Фролова.
На месте до сих пор работают сотрудники Следственного комитета России. А кроме них – работники других экстренных служб.
"Помимо представителей МЧС здесь есть представитель лесной охраны, и вот они сейчас как раз занимаются расчисткой просеки с помощью этого бульдозера. Он делает такую своеобразную дорогу туда, к месту падения самолета, по которой будут вывозить обломки", – уточнил корреспондент.
Уже обнаружены черные ящики, они подлежат расшифровке. Катастрофа вызвала уже немало вопросов. По социальным сетям распространяется видеозапись, на которой заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков сообщает подробности последнего полета лайнера.
"Сейчас я боюсь мы с вами будем плотно работать, потому что он летел с аэродрома, на котором базируется база ОАКа, он не является гражданским, летел он без разрешения", – отмечает он на записи.
Мы уже отправили письмо в Росавиацию с просьбой прояснить эту информацию, в качестве ответа там попросили ориентироваться на официальное заявление, распространенное накануне вечером.
"Воздушное судно осуществляло перелет в соответствии с принятым планом полетов, в соответствии с поступившей заявкой, одобренной оперативными органами Единой системы организации воздушного движения", – сообщал глава Росавиации Дмитрий Ядров.
О самом полете пока известно только то, что он проводился без пассажиров, после планового технического обслуживания и на борту были три человека: командир воздушного судна, второй пилот и бортпроводник. Представители Следственного комитета также не сообщают о наличии или отсутствии разрешений на взлет.
"Все обстоятельства в настоящее время проверяются следователями и сотрудниками оперативных служб. В настоящее время я не могу прокомментировать эту информацию", – сообщил первый заместитель руководителя Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ Виктор Козлов.
Весь вечер и часть ночи на месте катастрофы находились руководители авиакомпании "Газпромавиа". Один из них прокомментировал слухи об отказе всех двигателей лайнера сразу после взлета.
"Я тоже по радио наслушался такой информации… Ну конечно преждевременно (сейчас об этом говорить – прим. ред.)", – уточнил первый заместитель Генерального директора "Газпромавиа" Сергей Пфефер.
Сергей Пфефер посоветовал дождаться официальных результатов расследования и сообщил о возможных компенсациях семьям погибших. Работы на месте падения самолета продолжаются.
