Самолет Superjet 100 разбился в городском округе Коломна. Лайнер летел с авиазавода под Луховицами в столичный аэропорт «Внуково». Столкнувшись с землей, Superjet взорвался и загорелся. На борту находились три человека, все они погибли. Катастрофу расследуют правоохранительные органы и комиссия МАК. Юлия Литвиненко В пятницу, 12 июля, в 98 км от Москвы потерпел крушение самолет Sukhoi Superjet 100, принадлежащий «Газпромавиа». Установлено, что лайнер выполнял перегоночный перелет по маршруту Луховицы (аэродром Третьяково) — Москва (Внуково). Самолет должен был приземлиться в Москве в 15:40. На борту находились только члены экипажа — три человека. Все они погибли. Superjet 100 успел подать сигнал бедствия. Последний раз экипаж выходил на связь спустя 4 минуты после вылета. Самолет упал с высоты около 900 м. Столкнувшись с землей, Superjet 100 взорвался и загорелся. Пожар, который начался после крушения самолета, не перешел на лес. Что известно о происшествии По факту крушения Superjet Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». По словам руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, катастрофу расследуют правоохранительные органы и комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Председатель СК РФ Александр Бастрыкин потребовал доклад о ходе расследования дела. По информации оперативных служб, на борту лайнера находились пилоты компании «Гражданские самолеты Сухого». Они совершали облет из аэропорта Жуковского. Так, командир самолета Евгений Булавко был опытным пилотом. С ним также летели второй пилот Максим Лукманов и стюард Владислав Харламов. По информации источников ТАСС, экипаж уводил борт от жилых дачных домов, благодаря чему удалось избежать большего числа жертв. Следователи изымают документацию на самолет, в том числе связанную с его ремонтом. Кроме того, специалисты изымают образцы топлива для проведения экспертиз. Уже обнаружены два черных ящика разбившегося под Коломной самолета. Информация о причинах крушения самолета разнится и пока официально не озвучена. Изначально ТАСС сообщал, что причиной крушения Superjet мог быть отказ двигателя Позднее появилась информация о том, что в двигатели самолета во время полета на низкой высоте могли попасть птицы. Еще одна версия — некачественная сборка во время ремонта. Телеграм-канал Mash отмечает, что из-за этого при наборе высоты борт разогнался до вертикальных 40 м/c при норме в 12–15. При такой перегрузке экипаж мог потерять сознание в первые пять минут после взлёта, а оба двигателя — отказать. Авиаэксперт Андрей Патраков указал, что в последнее время возросло количество сообщений об авиаинцидентах, связанных с отказом топливной системы лайнеров, возможно, экипаж упавшего самолета столкнулся с этой проблемой. Впрочем, эксперты полагают, что говорить сейчас о причинах аварии — безответственно, пока слишком мало информации, чтобы судить о том, что конкретно имело место. Однако авиаэксперт, экс-конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич в беседе с «Новыми Известиями» рассказал о состоянии дел в авиации. Факты о самолете Разбившийся самолет Sukhoi Superjet 100 был произведен в 2014 году на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Его единственным эксплуатантом был «Газпром». В пресс-службе Минпромторга уточнили, что разбившийся самолет не является полностью импортозамещенным Sukhoi Superjet 100NEW-95. Самолет был оснащен французскими двигателями SaM146. В связи с западными санкциями запчасти к ним перестали поставлять в Россию с 2022 года. Сертификат летной годности самолета истекал в 2030 году. Свой первый коммерческий рейс разбившийся лайнер совершил в 2016 году. Последний полет с пассажирами у судна был 3 мая. После этого борт отправили на плановый ремонт на завод. По словам главы Росавиации, специалисты ведомства завершили предварительную работу на месте авиакатастрофы. Страховщик самолета Sukhoi Superjet 100 — компания «СОГАЗ» — объявила о готовности выплатить все положенные компенсации. Представители компании уточнили, что, согласно договору, застрахованы риск гибели воздушного судна, гражданская ответственность его владельца, а также жизнь и здоровье членов экипажа. Обнаруженные после крушения Superjet черные ящики подлежат расшифровке. Дмитрий Ядров сообщил, что лайнер летел согласно плану и поступившей заявке, одобренной органами воздушного движения.
