4 дня назад из Пулково эвакуировали пассажиров самолета Сухой Суперджет 100 а/к «Ямал» из-за задымления двигателя. А сегодня в подмосковной Коломне рухнул самолет такой же модели SSJ-100, принадлежащий «Газпромавиа». По предварительным данным, погибли три человека. Что не так с этим самолетом? Мария Соколова МЧС официально подтвердили крушение Sukhoi Superjet 100 в Коломне. Что известно о катастрофе и «Суперджетах». Катастрофа SSJ-100 в Коломне Погибли три человека. Жертв среди населения нет. Ряд телеграм-каналов пишут о том, что по свидетельствам очевидцев, пилот перед падением увел самолет в лесной массив. По предварительным данным, катастрофа произошла, когда самолет выполнял перегоночный перелет по маршруту Луховицы (аэродром Третьяково) — Москва (Внуково). «Суперджет» перегоняли во Внуково после ремонта и планового ТО на авиационном заводе им Воронина в Луховицах. Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Первые сообщения о крушении SSJ-100 в Подмосковье стали появляться примерно в 15:30 — местные жители, ставшие свидетелями аварии тогда стали обращаться к спасателям. По словам очевидцев, пилоты увели самолёт в лесной массив, где уже произошли крушение и взрыв. Изначально предположения о том, откуда и куда летел самолет, разнились. По первой версии, самолёт перегоняли из подмосковных Луховиц, где находится авиационный завод им. Воронина, во Внуково. По другой версии — он упал во время испытательного полёта после проведения ремонта на аэродроме в Жуковском. Позднее в ОАК подтвердили, что авария произошла с SSJ-100 2014 года выпуска, летевшим из Луховиц. А «Газпромавиа» был единственным его эксплуатантом. В парке авиакомпании, обслуживающей в основном сотрудников «Газпрома» до аварии находилось 10 аналогичных самолётов. Новый Superjet с импортозамещенными системами только что завершил испытательный полет и успешно приземлился на аэродроме Раменское, — говорится в сообщении авиаслужб. Происшествия с «Сухим Суперджетом» В сводки новостей самолёты SSJ-100 попадают регулярно. Совсем недавно — в конце прошлой недели в аэропорту Пулково после посадки такого самолёта авиакомпании «Ямал» произошло задымление двигателя: аварийно-спасательная команда применила огнетушители, и 87 пассажиров удалось высадить в штатном режиме. В феврале 2024 года экипаж «Суперджета» авиакомпании «Россия» запросил аварийную в Шереметьево посадку из-за отказавшего двигателя. В в мае 2024 года в Тюмени совершил аварийную посадку «Сухой Суперджет» авиакомпании «Ямал» — у него отказал автопилот. К чему может привести отказ автопилота — все хорошо помнят. 5 мая 2019 года в Шереметьево самолёт «Аэрофлота» SSJ-100 при посадке в полностью ручном режиме начал «козлить», получил повреждения и загорелся. Погиб 41 человек. И это была не единственная авария самолёта данного типа с человеческими жертвами. Первая случилась в Джакарте в 2012 году. Российский самолёт тогда выполнял показательный полёт над Индонезией — на борту находились 45 человек. Но через 25 минут после вылета в условиях облачности «Сухой» врезался в гору на острове Ява — погибли все 37 пассажиров и 8 членов экипажа. Чуть было непоправимой трагедией не закончился полёт в Якутск в октябре 2018 года. Самолёт приземлился с деактивированным реверсом правого двигателя и выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. В результате пострадали 4 человека. Для «Газпромавиа» это тоже уже не первая катастрофа. 9 января 2009 года на Алтае разбился вертолёт Ми-171, на борту которого находились 11 человек, 7 из них погибли. Пассажиры вели охоту на животных с борта вертолёта на бреющем полёте. В итоге вертолёт задел склон горы и разбился. Примерно через полгода, в июле 2009 года в Волгоградской области разбился вертолёт Ми-8 авиакомпании «Газпромавиа».
