Ни один другой подключаемый гибридный автомобиль ранее не поднимался так высоко над уровнем моря. BYD Bao 5 смог забраться на высоту 5 980,5 метров. Автомобиль стартовал из Лхасы на высоте 3 650 м, затем преодолел самый глубокий каньон мира Ярлунг Цангпо на высоте 3 600−4 200 метров. Следующей точкой стал перевал Сангмула на высоте 5 566 метров, затем — перевал Ладжонгла на высоте 5 800 метров и, наконец, достиг высоты 5 980,05 метров. Внедорожник Bao 5 стал первой моделью бренда Fang Cheng Bao, принадлежащему BYD. Недавно китайская марка вошла в топ-10 самых популярных брендов автомобилей в мире. Bao 5 с габаритами 4890/1970/1920 мм и колёсной базой 2800 мм создан на базе гибридной платформы BYD Dual Mode Off-road (DMO). Он позиционируется как хардкорный внедорожник с углами въезда 35 градусов, углами съезда 32 градуса и минимальным дорожным просветом 220 мм. Bao 5 оснащён интеллектуальной электрической системой полного привода и блокировками переднего, заднего и центрального дифференциалов. Китайский внедорожник получил гидравлическую подвеску Disus-P, которая автоматически регулирует амортизаторы. Производитель уверяет, что внедорожник может преодолевать брод глубиной до 790 мм. Снаружи Bao 5, который на экспортных рынках известен под именем Leopard 5 похож на предыдущие поколения внедорожных Chevrolet и новый Toyota Land Cruiser, а в профиль практически копирует Land Rover Defender. В движение гибридный внедорожник приводит 1,5-литровый турбированный двигатель, который работает вместе с электромоторами. Суммарная отдача составляет 677 л.с. и 760 Нм крутящего момента. Батарея ёмкостью 31,4 кВт/ч позволяет автомобилю проехать только на электротяге 125 км по циклу CLTC. А общий запас хода составляет 1 200 км.
