Экстремальная гонка по бездорожью прошла в Иркутской области. Участвовали 24 экипажа из России и Монголии. Не все дошли до финиша, кого-то приходилось эвакуировать прямо с трассы.
Рев мотора, брызги грязи и полная концентрация на дороге. Добраться через болото к финишу непросто, но чем сложнее препятствия, тем лучше для спортсменов. И для болельщиков тоже.
Двадцать трасс от 50 до 300 метров, и только 15 минут на их преодоление. Перед тем, как начать, спортсмены засекают время и быстро прыгают в машину. Экипаж Владимира Корчевского и Антона Дьяченко работает в команде слаженно. Пока пилот за рулем пытается обойти рвы и кочки, штурман прокладывает досками мост к финишу. Результат ─ 13 минут.
«Есть трассы, которые проходим за полторы минуты, все зависит от сложности маршрута. Мы первые, кто финишировал в зачетное время. До нас никто в 15 минут не уложился», ─ говорит Владимир Корчевский.
Соревнования длятся три дня. RFC входит в тройку самых сложных гонок мира. На экстремальных трассах главное ─ мастерство пилота, мощность двигателя и высокая прочность внедорожника. Не всегда техника справляется с испытаниями, тогда на помощь спешит другая машина. По словам главного эвакуатора Восточной Сибири Владислава Кремнева, в этой гонке спасли машин 7-10.
В международных гонках по бездорожью участвовали 18 экипажей из разных уголков России и шесть ─ из Монголии. В Иркутске заезды проводят в четвертый раз. Дистанции готовили месяц.
«Чтобы спортсменам не было скучно, чтобы не терялся интерес, и подогревалось стремление занимать первые места», ─ отметил директор гонки RFC Baikal Егор Зинин.
В самой подготовленной категории победил экипаж спортсменов из Читы, во второй по сложности ─ иркутяне. Следующие экстремальные заезды пройдут через год.
