Глава Екатеринбурга Алексей Орлов утвердил проект планировки и межевания территории для возведения многоуровневой транспортной развязки на пересечении улицы Амундсена и ЕКАД. Подробная информация о строительстве долгожданного третьего выезда из Академического появилась в одном из последних номеров газеты «Вечерний Екатеринбург».
Дорожное сооружение займет свыше 20 га, а его протяженность превысит 1100 м. Развязка будет иметь четыре полосы шириной 3,75 м и четыре съезда на ЕКАД. Расчетная скорость движения по эстакаде – 80 км/ч. Для безопасности автомобилистов между лево- и правосторонними потоками предусмотрена разделительная полоса шириной в 35 м.
Также на переходно-скоростных полосах развязки оборудуют остановку общественного транспорта и тротуары шириной по три метра. Благодаря эстакаде, которая соединит улицу Амундсена и ЕКАД, у жителей Академического появится еще один выезд из этой части уральской столицы. Ориентировочный срок реализации проекта – 2027 год.
Между тем вопросом транспортной доступности нового района власти муниципалитета решили заняться очень плотно: администрация Екатеринбурга планирует заключить концессионное соглашение о приобретении новых трамваев для линии в Академическом районе. Информация об этом была официально озвучена на международной выставке «Иннопром». В рамках соглашения мэрия намерена расширить линию электротранспорта от улицы Волгоградской до улицы Татищева и от проспекта Сахарова до Широкой Речки, включая строительство тяговых подстанций и трамвайного депо и достройку пути до УНЦ. Согласно заявлению начальника департамента экономики Екатеринбурга Алексея Прядеина, концессионер также обязуется закупить 80 новых трамваев: 20 двухсекционных и 60 трехсекционных.
Следует отметить, что сегодня проблема транспортной доступности молодого района столицы Урала актуальна не только для жителей и властей, но и для девелопера и основателя территории – АО СЗ «РСГ-Академическое». Так, в проекте динамично развивающегося восьмого района Екатеринбурга предусмотрены широкие улицы с высокой пропускной способностью. Пущенные по ним новые маршруты или дополнительные вагоны общественного транспорта – автобусов или троллейбусов с удлиненным автономным ходом – сделают выезд из района по существующим выделенным полосам для жителей молодой застраиваемой территории быстрее и комфортнее.
Мэр раскрыл номер маршрута для электробуса «Генерал» в Екатеринбурге
