В Екатеринбурге разгорается скандал из-за компании «Форт-Транс». Выяснилось, что перевозчик предоставил машину жителям Компрессорного на маршрут № 44 в ущерб маршруту № 92. Об этом ЕАН рассказали сами пассажиры.
«Понятно, почему на работу на биатлон уехать невозможно?! Они наш автобус № 92 на 44-й маршрут отдали, а нам диспетчер с водителем по ушам ездят, что маршрутка ломается. Понахапали маршрутов, а обслуживать не могут, и не достучишься ни до кого! Бастрыкину что ли писать?!» - возмущается екатеринбурженка Наталья.
Она пояснила в разговоре с журналистом ЕАН, что «Форт-Транс» регулярно отменяет рейсы, мотивируя это поломкой машин, нерентабельностью маршрута, прохождением техосмотра, ремонтов, осмотров и прочее. Местные жители также жалуются на хамство водителей компании.
«Они манипулируют пассажирами. После вопросов начинают возмущаться, грубить, запугивать увольнением и прочее. Отправляют ездить на такси. Ситуации становятся постоянными. Единственного адекватного водителя, который относится к пассажирам, как к родным, никогда никому не грубит, зовут Сергей. Он много лет на нашем маршруте работает», - говорит пассажирка.
По ее словам, вместо трех рейсов № 92 на регулярной основе выполняется только один. Машину приходится ждать по два часа. Из-за того, что на маршруте ездят небольшие микроавтобусы, часто пассажиры просто не могут зайти в переполненную маршрутку.
«Те, кто подсаживается на "Радуге", "Контрольной", "Лесхозе", просто не могут зайти. В машине перевозят по 40-45 человек, а она максимум на 30 рассчитана. Садоводы весной едут с рассадой в коробках, тележках, ящиках. Осенью картошку с кабачками перевозят в рюкзаках. На работу не уехать и с работы не вернуться», - жалуется Наталья.
Пассажиры обращались в комитет по транспорту администрации Екатеринбурга с просьбой запустить большой автобус. В ответе было указано, что этого сделать не могут, так как на Палкинском торфянике (конечной остановке) такому автобусу негде разворачиваться.
Ситуация активно обсуждается в местных чатах. «Выиграл тендер по нашему маршруту, чтобы нажиться, а теперь экономит, и на всех наплевать. Плевать, как мы ездить будем. В прокуратуру надо обращаться, не молчать и не терпеть», - пишут екатеринбуржцы.
ЕАН рассказывал, что аналогичная ситуация образовалась с маршрутом № 44. Ранее в редакцию пожаловались жители Компрессорного, которые в минувшие выходные остались вообще без машин «Форт-Транса». После публикаций в СМИ работать начали два микроавтобуса. Одним из них и оказалась машина, снятая с маршрута № 92. Радость жителей Компрессорного длилась недолго. Сегодня, 10 июля, один микроавтобус вновь пропал. При этом диспетчеры запутались в показаниях. Одной из пассажирок они заявили, что машина сломалась. А другой сообщили, что водитель заболел, у него высокое давление.
Редакция неоднократно писала о проблемах с маршрутом № 44. Изначально жителям Компрессорного обещали, что будет ездить шесть машин. Контракт заключили на четыре. Но по факту с прошлого года ездят только две маршрутки, и то не всегда. Представители мэрии ранее пообещали принять все необходимые меры, чтобы в ближайшее время увеличить число микроавтобусов. Однако ситуация не меняется уже больше года.
Ранее директор ООО «Форт-Транс» Алексей Елисеев в беседе с ЕАН говорил, что четыре машины вывести на маршрут невозможно из-за дефицита водителей. Техника, по словам представителя компании, есть, но управлять ею некому.
Жители окраины Екатеринбурга остались без маршрутки из-за отпуска водителя
