В Перми завершилась операция "Автобус". Безопасность общественного транспорта в течение недели проверяли сотрудники ГИБДД. По случайности именно эта неделя ознаменовалась настоящим всплеском аварий с участием автобусов, только с понедельника - практически каждый день и не по разу.
Искореженный ударом автобус, обездвиженная фура — результат самой недавней аварии с участием общественного транспорта.
Сергей Кузин, водитель автобуса: "Дорога была скользкая и, видимо, его начало потихоньку сносить, а дорога узкая".
Водитель Сергей Кузин подставил под удар свой угол. В салоне автобуса лишь один пострадавший — девушка разбила нос. У Сергея сломана нога.
Виктор Гневашев, главный врач МСЧ №7 г. Перми: "Срок восстановления и наступления полной трудоспособности будет от 3 до 5 месяцев".
Дорога Пермь-Юго-Камск: столкновение автобуса и грузовика. 8 пострадавших, в том числе один ребенок — все проходят лечение амбулаторно. Виновный устанавливается, но скорее всего это водитель Камаза.
Трасса Екатеринбург-Пермь. Пассажирский автобус съехал в кювет, уходя от столкновения с припаркованным в неположенном месте автомобилем. Пострадавших нет.
Информационная лента пестрит подобными сообщениями, остановки общественного транспорта полны разговоров на тему — почему так происходит.
"Они все стараются друг друга перегнать, больше денег заработать, ждут больше пассажиров захватить".
"Много автобусов неисправных, двери бывают, что не закрываются, что такое, когда порядок у них будет?"
"Я считаю, что, во-первых, это не контролируется так, как должно контролироваться, то есть все спускается на тормозах, ну, соответственно отсюда и получается такое".
Некорректное поведение на дороге, погони за пассажирами - все это есть, и все это мы видим каждый день, отрицать этого нельзя. Но если верить данным ГИБДД, то в подавляющем большинстве ДТП водители общественного транспорта не виноваты.
Зато претензии есть к тем, кто проверяет подвижной состав перед выходом в рейс.
В ходе закончившейся операции «Автобус» 160 транспортных средств инспекторы ГИБДД не выпустили из гаража. А тех, кто успел уехать — ловили на дорогах.
Владимир Васенин, начальник отдела пропаганды БДД УГИБДД Пермского края:
"Было выявлено 9 фактов, когда механики выпускали автобусы с неисправным рулевым управлением и 12 фактов, когда такие автобусы выпускались с неисправным тормозным управлением, тормозами».
По неофициальной версии общественный транспорт бьется на дорогах из-за низкой гражданской культуры. Многие водители не до конца осознают, что ответственны за человеческие жизни. Отсюда все лихачество и невнимательность.
А на этих кадрах героическая история из Китая. Водителя автобуса тяжело ранило куском металла, выпавшего из кузова грузовика. Мужчина нашел в себе силы остановить машину, вызвать экстренные службы и успокоить пассажиров. Только потом он потерял сознание.
