Центральный банк ввел строжайшие условия для выдачи автокредитов, что может привести к их удорожанию и уменьшению доступности для определенных заёмщиков. Эксперты, опрошенные агентством «АВТОСТАТ», рассказали, какие последствия это может иметь для динамики автокредитования и автомобильного рынка в целом.
По мнению руководителя дирекции развития автокредитования в Банке «Уралсиб» Екатерины Мельниковой, из-за введения коэффициентов риска на автокредитах банки будут задавать более строгие требования к заёмщикам, что может привести к сокращению количества утвержденных заявок, уменьшению среднего размера автокредитов, а также к повышению первоначальных взносов и сроков кредитования. В свою очередь, ставки по автокредитам могут возрасти на несколько процентных пунктов, увеличив общую сумму кредита, а доля автокредитования на рынке может снизиться, особенно при росте ключевой ставки.
"Конечно, изменения в риск-политике Центрального банка скажутся на динамике выдачи кредитов. Однако, на наш взгляд, они не оказывают значительного влияния на средний размер кредита. Традиционно клиенты нуждаются в финансировании для конкретной машины, а стоимость автомобилей продолжает расти. Одновременно мы не исключаем, что участники рынка будут стремиться увеличить сроки кредитования, чтобы уменьшить ежемесячный платеж и финансовую нагрузку на заёмщиков", – комментирует начальник управления «Автокредитование» ВТБ Алексей Бочарников.
В свою очередь, директор департамента розничных продуктов в «Абсолют Банке» Виталий Костюкевич подчеркивает, что сокращение затронет в первую очередь недорогие подержанные и новые автомобили, которые покупаются людьми с ниже средним уровнем дохода. Премиальные автомобили испытают минимальное влияние, так как эту категорию автотранспорта покупают люди с более высоким доходом, не прибегая или лишь минимально обращаясь к заёмным средствам.
"Партнерские программы распространяются на новые автомобили, которые банки реализуют совместно с автомобильными брендами. Поэтому условия кредитования могут быть более выгодными, чем для сегмента автомобилей с пробегом", – заключает начальник управления продуктовой политики в «Росбанк Авто» Алексей Бессонов.
Более детально о влиянии ужесточения автокредитования на динамику российского авторынка можно узнать из нашей рубрики "Вопрос эксперту".
