«Дорога на Березовку Тербунского района. Должны были сделать в конце прошлого года, но мы опубликовали, как в морозы делали, и работы стали. Весной стали доделывать, мы обратили внимание, что абы как. В чем мы не правы были? Месяц прошел после сдачи, и вот результат. Гарантийный случай или халатность? Километры, тонны, миллионы бюджета = (равно) #растрата #халатность #преступление», – поделился Кичапин. По фотографиям с места событий заметно: целостность полотна нарушена, на асфальте появились трещины с обеих сторон. Эту дорогу можно назвать многострадальной. Мы уже писали, что ее должны были отремонтировать в 2023 году, но процесс существенно затянулся.Хотя весной работа началась, к подрядчику – воронежскому ООО «Дорожник» – возникли вопросы по контролю качества и температуры асфальта. Как показала практика, технология все-таки была нарушена, иначе почему новенькая дорога выглядит так незавидно?Никита Кичапин не впервые обращает внимание на работу дорожных лабораторий региона, задавая вопрос, ведется ли она вообще и кто отвечает за результат. Заказчик – ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» – утверждает, что все идет по плану, но состояние дорог в муниципалитетах свидетельствует об обратном, а значит, бюджет ждут новые расходы.
