Нынешний Santa Fe представили всего три года назад. Всего лишь три года назад, Карл, я колесил на нем по Еревану и горам Армении вокруг озера Севан. И искренне восхищался самым красивым на тот момент автомобилем марки Hyundai.
Тогда Santa Fe задал новый вектор в дизайне корейских машин – меньше складок и выкрутасов, больше строгих линий и плоскостей. Вышло здорово. Но теперь фирменный стиль развивает и продвигает флагманский Genesis, и всем остальным моделям пришла пора стричься на тот же пробор. К тому же дешевле с тех пор автомобили, увы, не стали, а новый валютный курс разом задрал и планку престижа: это за что ж такие деньги? Объясните!
Ну, вот корейцы и решили объяснить. То есть подтянуть популярному кроссоверу имидж как снаружи, так и внутри. Добавить блеску, лоску и актуальных фишек, ничего не меняя по существу. Ведь по существу все и так достаточно свежо: три года для модели – не возраст, и продается машина вполне уверенно даже в нынешние непростые времена.
Значит, так: …
