Тяньцзинь, 9 июля /Синьхуа/ -- Европейская авиастроительная компания Airbus в понедельник передала покупателю 700-й самолет семейства A320, собранный на линии окончательной сборки семейства A320 в Азии /FALA/ в городе центрального подчинения Тяньцзинь /Северный Китай/.
"Это означает, что по меньшей мере треть эксплуатирующихся в Китае самолетов A320 компании Airbus была поставлена из Тяньцзиня, - заявил генеральный директор Тяньцзиньского центра поставки компании Airbus Кристоф Шремпп. - Это подчеркивает твердую приверженность Airbus Китаю, китайскому авиационному рынку и непрерывному развитию компании в Китае".
Недавно поставленный самолет A320neo, рассчитанный на 180 мест эконом-класса, был передан авиакомпании Chengdu Airlines, чей авиапарк насчитывает 50 лайнеров марки Airbus, сообщил генеральный директор воздушного перевозчика Ван Шуши.
Завод FALA в Тяньцзине, который был открыт в 2008 году, стал первой линией по производству гражданских авиасудов Airbus за пределами Европы. Он работает уже более 15 лет и является образцом успешного китайско-европейского сотрудничества.
После того, как в 2009 году с конвейера завода сошел первый самолет A320 Airbus, в конце октября 2020 года на нем был произведен акт приемки-передачи 500-го самолета семейства A320. За менее чем 4 года тяньцзиньской фабрике удалось выпустить уже 700-й авиалайнер, что имеет эпохальное значение.
"Эта цифра подчеркивает давнее и глубокое сотрудничество между Airbus и китайской авиационной промышленностью", - сказал Джордж Сюй, исполнительный вице-президент Airbus и главный исполнительный директор Airbus China.
За прошедшие годы Airbus непрерывно расширял свое промышленное присутствие, постоянно осуществляя вертикальную интеграцию цепочек поставок с Китаем с целью неуклонного наращивания присутствия китайских элементов в своих самолетах, добавил он.
Данные китайской интеллектуальной платформы для авиаперелетов Flight Master показывают, что в первой половине 2024 года китайские авиакомпании совершили порядка 2,7 млн рейсов, что на 14,8 проц. больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Согласно китайскому пятилетнему плану развития гражданской авиации /2021-2025 гг./, Китай намерен к 2025 году увеличить пассажиропоток до 930 млн человеко-раз, а грузооборот и объем почтовых отправлений до 9,5 млн тонн.
"На уровне государств Китай является крупнейшим в мире рынком сбыта для Airbus", - подчеркнул Джордж Сюй, добавив, что число ежегодно поставляемых компанией китайским клиентам самолетов уже занимает долю около 20 проц. от глобальных поставок Airbus. Доля Airbus в китайских авиапарках возросла с около 20 проц. в 2008 году до 50 проц. и выше в настоящее время.
В последние годы завод FALA в Тяньцзине также поставлял самолеты таким зарубежным авиакомпаниям, как Венгерская Wizz Air и филиппинская Cebu Pacific.
Благодаря стабильности китайской производственной цепочки в авиапромышленности, Airbus удается осуществлять поставки по всему миру с производственных баз в Китае, что способствует развитию мировой авиапромышленности, добавил он.
"Мы твердо верим, что китайский авиационный рынок обладает замечательным потенциалом и продолжит занимать важное положение. Мы должны крепко держаться за этот стратегический рынок", - констатировал глава китайского подразделения компании.
В настоящее время полным ходом идет строительство второй линии окончательной сборки на заводе FALA, которая по плану будет сдана в эксплуатацию в начале 2026 года.
Тогда общее число линий сборки A320 по всему миру достигнет 10, включая две в китайском Тяньцзине, две во французской Тулузе, две в американском Мобиле и четыре в немецком Гамбурге.
"Это означает, что на Китай будет приходиться 20 проц. глобальных мощностей по выпуску самолетов семейства A320", - подчеркнул Джордж Сюй.
Согласно рыночному прогнозу Airbus, среднегодовой рост авиационных перевозок в Китае в ближайшие 20 лет достигнет 5,3 проц., что выше среднемирового показателя в 3,6 проц. К 2042 году всему миру потребуется более 40 000 новых самолетов, из которых, по оценкам, более 9 000 будут поставлены в Китай.
"Airbus по-прежнему привержен укреплению стратегического сотрудничества с Китаем и выполнению наших долгосрочных обязательств перед этим процветающим рынком", - добавил Джордж Сюй.
Airbus готов рука об руку и дальше двигаться вперед с китайскими партнерами, внеся свой вклад в обеспечение высококачественного развития китайской гражданской авиации, служа тем самым мостом для обменов и сотрудничества между Китаем и Европой, резюмировал он.
