Согласно рекомендациям трибунала по трудовым спорам, Aer Lingus должна повысить зарплату пилотам на 17,75%.В случае реализации соглашение о заработной плате охватит четырехлетний период с 1 января 2023 года до конца 2026 года.YALBA планирует встретиться в течение 24 часов для обсуждения рекомендаций суда.
Пилоты не будут обязаны повышать производительность или гибкость в соответствии с новой окончательной рекомендацией Суда по трудовым спорам.
Суд по трудовым спорам сегодня рекомендовал повысить зарплату пилотам Aer Lingus на 17,75% в попытке положить конец затянувшемуся спору, который уже затронул более 80 000 отдыхающих.
В заявлении, опубликованном сегодня вечером, авиакомпания заявила, что примет это предложение.
«Aer Lingus рассмотрела окончательную рекомендацию Суда по трудовым спорам и решила принять ее.
«Авиакомпании придется принять во внимание долгосрочные последствия выполнения рекомендации и этого спора, который нанес огромный финансовый и репутационный ущерб.
Aer Lingus призывает профсоюз Fórsa/IALPA и пилотов принять рекомендацию Суда по трудовым спорам и прекратить свою работу в промышленности.
«Мы хотели бы поблагодарить Суд по трудовым спорам за его работу по вынесению промежуточных и окончательных рекомендаций», — говорится в заявлении Aer Lingus.
Профсоюз работников трудового сектора подтвердил, что в ближайшие 24 часа проведет заседание своего Исполнительного совета для рассмотрения рекомендации Суда по трудовым спорам.
После этого будет подготовлено голосование за его членов.
Президент Ассоциации игроков Irish Airways капитан Марк Тиг заявил, что неуказанная работа по управлению Irish Airways будет продолжена.
Капитан Тиг сказал, что профсоюз свяжется с судом по трудовым спорам, чтобы убедиться, что он понял некоторые элементы рекомендации.
Он сказал, что голосование предоставит пилотам возможность тщательно рассмотреть условия рекомендации.
«Перед подготовкой к голосованию, во время которого планируется продолжить текущую работу по изданию правил, профсоюз позаботится о том, чтобы пилоты были полностью проинформированы о деталях рекомендации Суда по трудовым спорам», — сказал он.
«Пилоты будут иметь возможность изучить его условия и тщательно обдумать наши дальнейшие шаги».
Он сказал, что спор был исключительно сложным, и это нашло отражение в решении суда на прошлой неделе использовать свои законодательные полномочия для расследования спорных вопросов.
«Некоторые из наших руководителей высшего звена сегодня находятся на летном дежурстве, поэтому в настоящее время мы готовимся к полному заседанию исполнительного совета в течение следующих 24 часов», — сказал он.
Этапы предлагаемого повышения заработной платы составляют 5,75%, включая 2% ретроактивно до 1 января прошлого года, 1,75% ретроактивно до 1 июля прошлого года и 2% с 1 октября. С прошлого года.
Эта сумма аналогична надбавкам, согласованным для других сотрудников авиакомпании.
Кроме того, пилоты получат в общей сложности 5% в два этапа в этом году, 3% единовременно в следующем году и 4% в два этапа в 2026 году.
Ночные суточные будут увеличены на 10%, а тарифная сетка, которая для новобранцев будет на 10% ниже, будет отменена.
Долги, которые пилоты несли в рамках трудового договора по заработной плате во время пандемии Covid, будут аннулированы. Предлагается также отказаться от недавно согласованного режима ежегодных отпусков.
Суд заявляет, что в рамках его рекомендации о повышении заработной платы пилотам на 17,75% «спорные элементы» соглашения 2019 года должны быть признаны «нежизнеспособными и неработоспособными» и будут считаться утратившими силу в конце этого года как часть его общего соглашения. рекомендация.
«В ходе переговоров со сторонами в обоих случаях суд понял, что существует вероятность серьезного и неблагоприятного исхода этого коммерческого спора, если решение не будет достигнуто в ближайшем будущем», — говорится в рекомендации, опубликованной сегодня днем.
Он добавляет: «Точно так же Суд пришел к пониманию того, что, несмотря на их широкое участие напрямую и при содействии ряда групп экспертов, не произошло существенного сокращения разрыва между позициями сторон по ключевым вопросам или даже их спора». по существу дела».
Повышение заработной платы на 17,75%, рекомендованное Судом по трудовым спорам, будет разделено следующим образом:
Независимый орган по пересмотру пилотных зарплат в прошлом году рекомендовал увеличить стандартизированную заработную плату на 12,25% и нестандартизированную заработную плату на 1,5%.
Ялба добивалась повышения зарплат пилотов примерно на 24% и сопротивлялась попыткам авиакомпании добиться повышения производительности в обмен на повышение зарплаты. Компания заявляет, что требование о заработной плате основано на необычных темпах инфляции в последние годы.
Суд по трудовым спорам отметил, что «никакое соглашение между сторонами о согласовании инфляции как средства определения роста заработной платы не было установлено или продемонстрировано ни в какое время до внутреннего торгового спора или предъявления иска профсоюза».
Увеличение зарплаты пилотов на 12,25%, которое уже предложила Aer Lingus, включает 3,75% для оплаты контракта экипажа на 2019 год.
Соглашение, заключенное авиакомпанией по согласованию с Ирландской ассоциацией пилотов авиакомпаний, ввело ряд льготных мер для пилотов, например, касающихся ежегодного отпуска в напряженный летний период. По соглашению пилоты должны были нести расходы на эти меры.
В мае этого года Суд по трудовым спорам вынес временную рекомендацию, которая не пыталась окончательно разрешить спор по поводу зарплат пилотов. Однако он рекомендовал временное решение, которое облегчило бы окончательное решение путем дальнейшего взаимодействия и обращения в суд, если это необходимо. Это включало рекомендацию о временном повышении заработной платы пилотов на 9,25%.
Суд по трудовым спорам указал, что профсоюз отклонил эту рекомендацию как средство продвижения спора к разрешению в организованном порядке.
«Не было представлено никаких доказательств того, что определение/рост заработной платы пилотов или компании в целом на протяжении многих лет было связано или определялось уровнем инфляции, преобладающим в экономике», — добавил сегодня суд.
Суд по трудовым спорам заявил, что, похоже, признано, что рост заработной платы пилотов, за исключением роста заработной платы в результате применения прогрессивной шкалы заработной платы к заработной плате отдельных пилотов, регулярно превышал уровень инфляции в экономике.
«Предполагается, что заработная плата, исключая рост заработной платы в результате реализации повышений, также регулярно отставала от инфляции на протяжении десятилетий», — отмечается в рекомендации.
Согласно рекомендации, согласованная шкала заработной платы также будет прекращена в 2022 году, если рекомендация будет принята, и с этой даты пилоты вернутся к единому графику.
Спор привел к тому, что авиакомпания отменила сотни рейсов в попытке свести к минимуму перерывы в поездках.
Представитель Aer Lingus заявил на прошлой неделе, что с начала забастовки 26 июня по воскресенье, 14 июля, в общей сложности будет отменено 548 рейсов, что затронет около 82 000 пассажиров.
Исполнительный директор Aer Lingus Донал Мориарти заявил перед официальным судебным слушанием на прошлой неделе, что авиакомпания хочет, чтобы изменения в гибкости и производительности выходили за рамки ее предложения о повышении заработной платы на 12,25%.
Он сказал, что изменения в трудовой практике, которые добиваются в обмен на повышение заработной платы пилотам Aer Lingus, окажут на них «минимальное» влияние.
Кевин Каллинан, генеральный секретарь Forsa, материнской компании Yalba, предупредил, что нынешнее вмешательство суда имеет решающее значение.
По его словам, если это потерпит неудачу, это будет иметь «очень серьезные последствия», включая серьезную эскалацию забастовок.
В заявлении, опубликованном после сегодняшней рекомендации, Aer Lingus заявила:
«Aer Lingus внимательно рассмотрит окончательную рекомендацию Суда по трудовым спорам. Компания подтвердит свою позицию после завершения этой проверки».
Авиационная ассоциация планирует встретиться в течение 24 часов для обсуждения рекомендаций суда, поскольку некоторые члены ее исполнительного комитета присутствуют в воздушных миссиях.
