Серийное производство премиального водородомобиля планируется начать к 2029 году, пишет «Прайм» со ссылкой на исполнительного директора по информационным и интеллектуальным системам ФГУП НАМИ Дениса Ендачева. До этого, на протяжении следующих пяти лет, институт будет развивать сеть заправок для таких машин. Цену же постараются удержать на уровне топливного Senat. Водородный автомобиль сочетает в себе все преимущества электрокара, отметил Ендачев. При этом его слабых место он лишен: заправка занимает менее одной минуты, и низкие температуры не влияют на запас хода. Пробег такого Aurus с полностью заправленным баком превысит 800 километров. Сейчас Senat на водороде проходит испытания в условиях экстремальных температур — минус 45 градусов и плюс 45 градусов. Также седан тестируют в горной местности. Выпустить на рынок новинку планируют в 2029 году, а пока будет создаваться сеть заправочных водородных станций. Они появятся в мегаполисах и на федеральных трассах. Стоимость водородомобиля должна быть сопоставима с топливным аналогом. Сейчас бензиновый Aurus Senat на сайте официального дилера «Авилон» оценивается минимум в 46,8 миллиона рублей. В апреле в НАМИ сообщили , что создали самый мощный водородомобиль в мире. NAMI Hydrogen на базе Aurus Senat оснастили трехмоторной силовой установкой, выдающей более 1000 лошадиных сил. По словам разработчиков, до «сотни» машина разгоняется менее чем за четыре секунды. Какими будут характеристики «товарной» версии, пока неизвестно.
