От купе McLaren 675LT версия с открытым верхом отличается незначительно: инженерам McLaren пришлось лишь интегрировать в конструкцию кузова механизм ликвидации крыши. Сам складной верх при этом состоит из трех жестких частей. Спайдер по сравнению с купе потяжелел лишь на 40 кг: инженеры McLaren утверждают, что в конструкцию кузова суперкара изначально был заложен такой уровень жесткости, что дополнительной доработки его силовой структуры при превращении купе в спайдер не потребовалось.
В остальном спайдер от купе практически не отличается (за исключением нескольких новых доступных оттенков кузова и дизайна колесных дисков). Он получил ту же самую силовую установку, которая состоит из 3,8-литрового турбомотора мощностью 675 л.с. и семиступенчатой роботизированной коробки. Во времени разгона до 100 км/ч спайдер не потерял и, как и купе, проделывает это за 2,9 секунды, однако максимальная скорость суперкара с лишением крыши несколько снизилась – с 330 до 327 км/ч.
Как и купе, McLaren 675LT Spider появится на свет лишь в количестве пятисот экземпляров. В McLaren уверены, что, несмотря на впечатляющий ценник, превышающий 400 000 евро, покупатели на спайдер найдутся столь же быстро, как и на купе. Дебют нового суперкара от McLaren намечен на Женевский автосалон.
