В команде Ferrari было принято решение вернуться к предыдущей версии машины, несмотря на то, что новая казалась более предсказуемой. Тем не менее, это не помогло им попасть в первую шестёрку после квалификации.
Фредерик Вассёр, руководитель команды, отметил, что неудачно проведенная квалификация заставила их вернуться к старой версии автомобиля. Новая модель плохо себя вела на трассе, особенно в быстрых поворотах Сильверстоуна.
Во второй части квалификации девять машин оказались близки по временам, так как состояние трассы улучшалось. Карлос Сайнс прошел в финал, в то время как Шарль Леклер допустил ошибку и выбыл из борьбы на 13-м повороте.
На финальных попытках Карлос продемонстрировал хороший круг, однако оказался в трафике на второй попытке, где пришлось бороться за позиции с другими пилотами. Учитывая не самые лучшие стартовые позиции, дождливая погода в день гонки может дать шанс на улучшение результата.
Карлос Сайнс занял седьмое место и отметил, что трасса в Сильверстоуне оказалась сложной, а погодные условия лишь усложнили ситуацию. Пилот считает, что мог бы попытаться выехать на второй заезд раньше, чтобы избежать борьбы за позиции, мешавшей подготовке шин к быстрому кругу.
В то время как Шарль Леклер финишировал лишь на одиннадцатой позиции, он выразил надежду на то, что команда найдет причину проблем, с которыми они сталкиваются уже не первый уик-энд. Леклер отметил важность анализа данных, собранных в пятницу, чтобы вернуться к прежним успехам.
Шарль подчеркнул, что необходимо работать над оптимальными настройками для будущих гонок и вернуться к хорошим результатам в ближайшее время.
