Власти России начали просчитывать потенциальные потери от контрсанкций Турции, которые может ввести Анкара. «Коммерсантъ» сообщает, что Минпромторг предложил работающим в России автоконцернам отказаться от турецких автокомпонентов, чтобы «хеджировать риски» возможного прекращения их поставок. Одновременно производители зерна, экспортирующие значительную часть продукции в Турцию, уже всерьез рассматривают риски потери этих контрактов.
Как отмечает издание, Турция - один из крупнейших экспортеров автокомпонентов в мире (в основном в бюджетном сегменте). Турецкие компоненты поставляются для большинства локализованных автопроизводителей, в частности, для АвтоВАЗа, КАМАЗа, альянса Renault-Nissan. Причем для многих автоконцернов речь идет о ключевых компонентах и узлах - так, по данным источников газеты, КАМАЗ получает из Турции карданные валы. Импортируются и готовые автомобили - в первую очередь Toyota Corolla и Verso. Раньше из Турции поставлялись и легкие коммерческие автомобили Ford. С весны 2013 года на турецкие фургоны действует антидемпинговая пошлина на уровне 11,1%, но при этом с 2012 года Ford выпускает их в России.
Реакция отрасли на рекомендацию Минпромторга была негативной. Источники издания отмечают, что иностранным автоконцернам, работающим в России, заменить поставщиков будет проще, чем российским автозаводам, поскольку у них есть поставщики аналогичных деталей в других странах. Но в одном из локализованных в России автоконцернов отмечают, что «есть ряд деталей, отличающихся особой спецификой для российского рынка», поэтому потребуется время, чтобы согласовать технические нормы.
Что касается поставок зерна, то, по словам источников, ряд участников рынка уже приостановил подписание контрактов с Турцией на экспорт зерна, опасаясь контрсанкций. Нервозность на рынке уже привела к тому, что трейдеры начали закладывать риски в стоимость зерна. «От этого в первую очередь страдают российские сельхозпроизводители, вынужденные продавать свое зерно по более низким ценам», - отмечает директор аналитического центра «Совэкон» Андрей Сизов.
Как ранее сообщалось, отношения между Россией и Турцией ухудшились после того, как 24 ноября турецкие ВВС сбили российский бомбардировщик в Сирии. Президент России Владимир Путин 28 ноября подписал указ о применении специальных экономических мер в отношении Турции. 1 декабря премьер Дмитрий Медведев подписал постановление со списком турецких товаров, импорт которых запрещен в Россию в рамках экономических санкций.
