Официальное название этой технологии на английском языке – New Short Blade EV Battery Technology. Основной характеристикой аккумулятора является высокая плотность энергии – 192 Вт∙ч/кг. Geely утверждает, что литий-железо-фосфатная батарея обладает лучшими показателями в своем классе по времени автономной работы, скорости зарядки и уровню безопасности. Новая аккумуляторная батарея Geely имеет длину 580 мм, что на 40% короче по сравнению с традиционными батареями. Это снижает внутреннее сопротивление и выделение тепла, а также увеличивает плотность энергии. При тестировании батарея выдержала 3500 циклов зарядки, что, по утверждению Geely, эквивалентно пробегу в 1 миллион километров. При среднем пробеге автомобиля в 20 000 км в год это означает, что батарея прослужит 50 лет. Одним из ключевых преимуществ новой батареи является возможность сверхбыстрой зарядки и стабильной работы при низких температурах. Geely утверждает, что батарея заряжается на 10-80% за 17 минут, а традиционные батареи – около 26 минут. При низких температурах (-30°C) новая батарея сохраняет 90,54% своей емкости, тогда как традиционные батареи – только 78,96%. Новая батарея дебютирует в кроссовере Geely Galaxy E5, который поступит в продажу в начале августа. Источник: СarNewsChina
