Концерн Shineray, которому принадлежит марка SWM, наладил сборку на мощностях калининградского «Автотора» весной прошлого года. Китайцы изначально планировали со временем выйти на полный цикл, и, видимо, время пришло: SWM собирается вложиться в создание такого производства мощностью до 40 тысяч машин в год. Бренд также подтвердил план по выводу на российский рынок четвертой модели — кроссовера G03. Новая площадка полного производственного цикла цикла — то есть со сваркой и окраской — будет организована на мощностях «Автотора» в Калининграде. Сейчас там собирают городской кроссовер G01, его спортивную версию G01F и еще один вседорожник G05 Pro. Сборка машин началась в апреле 2023 года, но на российский рынок SWM вышла только весной 2024-го из-за проволочки с выбором дистрибьютора, которым в итоге стала компания «Восток Ветер Рус». В течение ближайших двух-трех лет продажи хотят довести до 50 тысяч машин в год. Ближайшей новинкой SWM для России будет кроссовер G03 — он же SWM Tiger образца 2022. Ранее его обещали вывести на рынок до конца лета. На родине 4,6-метровый автомобиль, который может быть пяти- либо семиместным, оснащается бензиновым мотором объемом 1,5 литра, выдающим 110 лошадиных сил в связке с пятиступенчатой «механикой». Также у него есть гибридный вариант EDi с тяговым электромотором на 143 силы и ДВС в роли генератора. Оптика галогенная даже в «топе», центральный экран — семидюймовый, зато салон отделан кожей, есть запуск двигателя с кнопки, люк в крыше и камеры кругового обзора. Стоимость в Китае стартует с 59,9 тысячи юаней, что равно примерно 769 тысячам рублей. У нас самый дешевый на сегодняшний день SWM — G01 — стоит от 2,2 миллиона рублей.
