Дочернее люксовое подразделение Toyota, компания Lexus хочет укрепить свои пошатнувшиеся позиции на североамериканском рынке. А раз так, то без пикапа точно не обойтись.
Lexus планирует выпустить пикап. А что тут удивительного?
Дочернее люксовое подразделение Toyota, компания Lexus хочет укрепить свои пошатнувшиеся позиции на североамериканском рынке. А раз так, то без пикапа точно не обойтись.
Пока возможность создания «грузовичка» премиум-класса только рассматривается руководством бренда. Перспектива выпуска пока весьма отдаленная и туманная, да и возможные продажи Lexus такой модели не могут быть высокими. Потому, что в США не особо любят вторжения на их законный рынок в области создания, так называемых, траков.
"Это не приоритетное направление разработок, но мы изучаем этот сегмент" - так прокомментировал вопросы о пикапе Макото Танака, руководитель направления планирования Lexus в своём интервью австралийский журналистам на мероприятии, посвященном запуску нового Lexus RX. Рынок пикапов становится все более востребован в мире, причем покупатели готовы платить за этот кузов гораздо больше, чем как за простую машину для работы.
Рынок среднеразмерных пикапов приблизился к впечатляющей цифре около 2.3 миллиона проданных автомобилей в год. Безусловным лидером в мировом масштабе на данном является Toyota. Сегодня компания продает около 700 тысяч моделей из линейки HiLux/Tacoma. Основной рынок сбыта для японских пикапов (тут помимо Toyota есть еще и Nissan) является азиатскиий и ближневосточный рынок.
В спину японцам дышат американские Ford и GMC. Есть еще, конечно, и VW со своим Amarok, который пока хоть и не бьет рекорды продаж, но уже занял свои, вполне уверенные 3 % в мировом сегмента машин с данным типом кузова.
Конечно по рамкам сегодняшнего дня выражение «пикап от Lexus» звучит немного странно. Но давайте вспомним недавнее прошлое - такое же недоумение ранее вызывали слухи о намерении Mercedes-Benz выпустить модель с таким типом кузова. Но вскоре за этим последовало официальное заявление представителей концерна о начале работ по созданию пикапа от MB на базе Nissan Navara, премьера которого ожидается в 2019 году. Кстати, работа над пикап-версией, получившей название GLT уже идет в Mercedes-Benz. Также о создании «грузовичков» заявили и в Hyundai, и даже в Porsche.
Вполне возможно, что именно решение немцев подвигло японских коллег и одновременно главных конкурентов также задуматься о завоевании нового сегмента рынка.
Макото Танака акцентировал внимание журналистов на том, что о скорой премьере говорить, конечно, не приходится. Но в то же время, работы над этим проектом, так же, как и 7-ми местной версией нового Lexus RX и неким субкомпактным кроссовером, он все же не отрицает. Да и с появлением дизельного Lexus LX450d, пикап от Lexus все меньше кажется несбыточной потребительской фантазией.
Если предположить, что планы японцев будут реализованы, то, скорее всего, базой для люкс-пикапа станет совсем не полноразмерная тяжелая американская Toyota Tundra, а среднеразмерный Hilux, который продается и в России. Реализовывать же новинку Lexus придется лишь на рынках Северной и Южной Америки, Австралии (там тоже все сходят с ума от пикапов). Часть, возможно, пойдет на экспорт в ОАЭ и Саудовскую Аравию.
Стоит отметить, что на американском континенте такое явление, как пикап премиум-класса, уже стало привычным. Многие американские люксовые и массовые марки имеют в своем модельном ряду представителей лакшери-разновидности «фермерских машин». Так, в арсенале GMC имеется люксовая линейка Denali, включающая грузовики Sierra. А Cadillac до недавнего времени производил Escalade EXT, Lincoln отметился выпуском Blackwood и Mark LT.
Кстати, если учесть, что Lexus – один из немногих брендов, выпускающих рамные вседорожников, то создание им пикапа вполне логично.
Напомним, что в несколько недель назад в России стал доступен обновленный полноразмерный Lexus LX, в линейку двигателей которого вошел и дизельный агрегат.
Наряду с дизельной модификацией LX 450d россиянам предлагается и уже известный им LX 570, минимальная стоимость которого – 4 999 000 рублей.
Благодарим Ярослава Левашова (Club Lexus Россия) за помощь в подготовке материала.
