Как отмечают разработчики, в конструкции новой батареи используются длинные и тонкие углеродные нанотрубки, которые формируют «магистрали» для передачи ионов. Также заявлены особые добавки для улучшения проницаемости плёнки, что облегчает перемещение ионов лития между электродами. Согласно тестам, срок службы находится на уровне 3500 циклов зарядки, что эквивалентно пробегу свыше 1 000 000 километров при минимальном влиянии на запас хода. Если учесть, что обычная семья ежегодно проезжает около 20 000 километров, то батарея эффективно прослужит до 50 лет. С 10% до 80% новинка заряжается за 17 минут 4 секунды против стандартных для аккумулятора аналогичной ёмкости 26 минут. Ещё одно важное преимущество — при 30-градусном морозе изделие нового поколения сохраняет 90,54% своей первоначальной ёмкости. И продолжая тему аккумуляторных машин. В Белоруссии появится «народный» электрокар за 1 370 000 рублей.
