Движение поездов по новой двухпутной вставке на перегоне ДВЖД Дайчи — Хуту (Хабаровский край) открыто после переключения на новую цифровую систему управления. Проект был реализован в рамках программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов, передает ДВ — РОСС со ссылкой на пресс-службу ДВЖД. Всего в ходе работ переработано более 115
Сообщение Открыто движение поездов по второму пути на перегоне БАМа Дайчи — Хуту в Хабаровском крае появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.
Движение поездов по новой двухпутной вставке на перегоне ДВЖД Дайчи — Хуту (Хабаровский край) открыто после переключения на новую цифровую систему управления. Проект был реализован в рамках программы по увеличению
пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов, передает ДВ — РОСС со ссылкой на пресс-службу ДВЖД.
Всего в ходе работ переработано более 115 тыс. кубометров грунта, уложено 7,2 км нового пути, 2 стрелочных перевода.
Перегон проходит вдоль рек Тумнин, Хау, Хуту. Для исключения влияния паводков обустроены бермы, водоотводные кюветы. Откосы земляного полотна и водоотводных сооружений дополнительно укреплены дерном. После завершения строительства, для сохранения экологического баланса, в дальневосточные реки будет выпущена молодь осетра и кеты.
После комплексной модернизации линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино, на которой расположен перегон Дайчи — Хуту, её провозная способность увеличится в два раза с 40 до 82 млн тонн к концу 2024 года.
Сообщение Открыто движение поездов по второму пути на перегоне БАМа Дайчи — Хуту в Хабаровском крае появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.
