В мае нынешнего года АвтоВАЗ возобновил производство Largus, перенеся сборку из Тольятти в Ижевск. Теперь «Ларгусы» добрались до соседней страны, причем в Белоруссии за них просят меньше, чем в России. Так, стоимость универсала стартует с 52,2 тысячи местных рублей, что равно 1,42 миллиона российских. На родине за такой же Largus просят от 1,66 миллиона рублей. За эквивалент 1,42 миллиона российских рублей белорусам предлагают базовый пассажирский универсал. Он оснащен мотором 1.6 мощностью 90 лошадиных сил в паре с пятиступенчатой «механикой». Разница в цене с Россией составляет 240 тысяч рублей — это почти 15 процентов стоимости «Ларгуса» в РФ. Largus — не единственная Lada, которая стоит дешевле в Белоруссии. На флагманской Vesta можно сэкономить еще больше — около 20 процентов. Местные дистрибьюторы объясняют разницу отсутствием утилизационного сбора: благодаря этому конечный ценник ниже на 300−400 тысяч российских рублей. При этом стоит отметить, что в России АвтоВАЗ получает полную компенсацию утильсбора от государства. Впрочем, чтобы купить Lada в Белоруссии, придется оплатить услуги посредника и перевозку автомобиля. Кроме этого, новые партии Lada будут дороже, говорят местные продавцы. В июне АвтоВАЗ запустил производство еще одной модели — Lada Niva с приставкой Sport . Однако пока сообщалось только о двух внедорожниках в серийной спецификации, которые показали главе компании Максиму Соколову на церемонии отправки гоночной команды Lada Sport Rosneft Raid на марафон «Шелковый путь» 2024 года. Официально новинку еще не представили.
