Дальнобойщики из разных регионов России сегодня планируют доехать до Москвы, чтобы выразить протест против системы взимания платы с грузовиков «Платон». Формат и место проведения акции ее координаторы держат в тайне. Выступления водителей не утихают уже три недели.
Стихийные протесты начались 11 ноября, за четыре дня до запуска новой системы. Через нее владельцы большегрузов массой более 12 тонн теперь должны оплачивать проезд по федеральным трассам. Изначально предполагалось взимать плату по 3 рубля 73 копейки за километр, но после первых протестов стоимость временно, до весны будущего года, снизили до полутора рублей. Однако выступления дальнобойщиков не прекратились: всего в забастовках участвовали водители из трех десятков регионов, в том числе из Москвы и Подмосковья, Петербурга, Твери, Пскова, Вологды, Нижнего Новгорода, Красноярска, Перми, Тюмени и Барнаула, а также из Татарстана, Дагестана и Бурятии. Активисты перекрывали улицы, устраивали так называемые «цепи протеста» вдоль трасс, пикетировали офисы системы «Платон». На прошлой неделе дальнобойщики из разных регионов двинулись на Москву. На многих трассах были выставлены наряды полиции. Несмотря на то что протестующих обещали наказывать за акции и задерживали по дороге, часть машин добралась до Подмосковья. Инциденты с задержаниями были в Дагестане, Нижнем Новгороде, Ленинградской области и под Смоленском. Накануне водители грузовиков начали формировать новые колонны на подмосковных трассах . По словам некоторых активистов, цель дальнобойщиков – перекрыть МКАД.
Ранее на фоне протестов власти решили снизить штрафы за неоплаченный проезд в сто раз – с одного миллиона до десяти тысяч рублей.
Накануне поступали сообщения, что полиция блокирует колонны дальнобойщиков, которые собираются в Подмосковье. В частности, сотрудники правоохранительных органов пытались заставить разъехаться водителей, которые собирались у Зеленограда.
Росавтодор не исключает возможности отключения системы «Платон». Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на руководителя организации Романа Старовойта. В то же время, по его словам, это не снимет ответственности государства перед концессионером, которому надо будет компенсировать затраты.
Система «Платон» работает с середины ноября. Ее действие распространилось на 50 тыс. километров федеральных трасс в России. Однако, введение платы с большегрузов вызвало недовольство у водителей фур. Дальнобойщики готовят акцию протеста.
