Западные спецслужбы по своей привычке сделали информационный вброс, чтобы выгадать время для военных. Это и не дезинформация, но и правды там мало. Представители аналитического центра RAND, чей главный заказчик ЦРУ, Джон Хон и Уильям Кортни, сообщили изданию «Defense News» о разработке средств противодействия российским авиабомбам с УМПК. Оба в прошлом много работали в правительственных кругах США, что должно придавать их словам больший вес. На то и расчет.
Почему у нас получилось, а у них нет
Интересный, даже показательный факт – концепция «бомбочек с крылышками» впервые была реализована как раз в натовских войсках. И боевики из страны «У» получили все эти JDAM и GLSDB вместе с прочим высокотехнологичным оружием, когда в Вашингтоне приняли соответствующее решение. Поляки не дадут соврать, через них прошли многие тонны этих боеприпасов. А потом в польском издании «Interia» вышла статья, в которой американские планирующие бомбы названы «бесполезными».
Американские военные подрядчики по своей привычке сделали оружие «на продажу», слишком «умное» и сложное. В частности, бомба использует GPS для точного наведения. А еще она медленная в сравнении с ракетами, что тоже должно было увеличить точность применения этого оружия. Но в зоне операции бушуют российские средства РЭБ, поэтому американское оружие быстро теряет ориентацию в пространстве и становится мишенью для ПВО.
Кстати, не исключено, что опыт борьбы с JDAM и GLSDB и подсказал российским инженерам правильный путь. Наши бомбы с УМПК в сравнении с их «тупенькие», это просто бочка со взрывчаткой и крыльями. Летит напрямую, как запустят, РЭБ ей не страшна, а сбивать – слишком дорого для противника. Модернизированная ФАБ-500 стоит 3-4 тыс. долларов против 50 тыс. за GLSDB. Поэтому ВКС РФ могут запускать по несколько тысяч таких бомб в сутки без вреда для бюджета. А НАТО – нет.
Какое решение предложено
Первые удачные применения российского «чудо-оружия», как его уважительно называют западные военные эксперты, пришлись на прошедшую осень. На войне все очень быстро учатся, но за минувшие полгода никаких эффективных средств от этой угрозы ни боевики, ни их иностранные кураторы так и не нашли. Поэтому все вернулось к старому проверенному методу – уничтожать нужно не неуязвимое и дешевое оружие, а его носители. То есть, российские самолеты.
Метод реализации, опять же, ничем революционным не отличается. Нужно оснастить истребители F-16 большим количеством ракет «воздух-воздух» и отправить их на охоту. Благо, спутниковая разведка НАТО позволяет заранее обнаруживать вылеты российских самолетов. В отличие от ракет, дальность запуска бомб с УМПК значительно меньше, поэтому самолетам-носителям нужно подобраться поближе к ЛБС. Значит, у F-16 будет выгода во времени, чем и надо воспользоваться.
Даже если не получится поразить российские самолеты до начала атаки, их можно сбивать и после, бить в тыл. Потеря противником дорогого и сложного самолета с опытным пилотом того стоит, а благородством натовцы никогда не отличались. Чтобы сделать эту охоту еще более эффективной, Швеция предложила передать режиму экс-комика минимум два самолета Saab AEW&C. Они несут 10-метровые антенны и предназначены для раннего обнаружения воздушных целей, а также для управления воздушными боями. Эдакий летающий штаб для F-16, чтобы туземцы не запутались, когда будут применять сложную западную технику.
Почему у НАТО ничего не выйдет
Однако статья в «Defense News» завершается мрачными нотками. Там не верят в успех затеи, и правильно делают. В частности, помимо прочих недостатков западных планирующих боеприпасов их применению помешал простой факт. Российская авиация прочно доминирует в небе над зоной конфликта. А авиация неприятеля была успешно выбита давным-давно. И если сейчас в этих небесах появятся самолеты НАТО, они станут лакомой добычей для ВКС РФ и ПВО.
Если подготовка пилота истребителя – неимоверный труд, то что сказать про специальность офицера электронной разведки? А тем более для работы на шведском самолете. Эксперты затрудняются даже примерно оценить время, которое нужно для обучения туземцев использованию Saab AEW&C. Годы, не меньше, но силы РФ не дадут им такой форы. Если и реализовать задумку, то делать это нужно сейчас, но такой возможности не наблюдается.
Остается реалистичный вариант, который никому не нравится – за штурвалами F-16 и Saab AEW&C будут сидеть иностранные летчики. Вряд ли это будет способствовать успеху в борьбе с российским «чудо-оружием», а вот стать поводом для прямого столкновения России и НАТО вполне может. Ведь Saab AEW&C будут базироваться как можно дальше от опасной зоны, не исключено, что на территории Польши или стран Прибалтики. Где их и накроют «Искандеры» – прямо на аэродромах, со всеми вытекающими последствиями.
