Рынок пикапов переживает совершенно необъяснимый бум. Когда речь заходит о недорогих рабочих лошадках с небольшими моторчиками, здесь все понятно. Можно даже объяснить как-то заявки Fiat и Renault на производство рамных машин для искателей приключений. Но как объяснить тягу к изначально фермерской машине столпов люкс-класса? Пол года назад о работе над пикапом класса люкс объявил Mercedes. Заранее объясняя, что будет использована платформа Nissan Navara последнего поколения. Теперь за дело готов взяться и Lexus. Именно готов, но пока не спешит. Об этом заявил один из боссов японского премиум-бренда Макото Танака. По его словам Lexus всерьез рассматривает возможность разработки среднеразмерного пикапа. Благо, в отличие от Mercedes, здесь чужую платформу искать не нужно, установка дверей происходит стандартно. Toyota готова предоставить рамное шасси любого размера, но Танака заявил о небольших габаритах, значит в основе будет лежать Hilux. На лестничную раму можно привинтить двигатель любого объема и закрепить любую по дизайну каросерию. В данном случае слово кузов будет не совсем уместно. Тем более, что практически перед выходом в свет каждого нового пикапа, Toyota показывает шоу-стоппер, объясняя несведущим, как бы это все могло бы выглядеть, если бы не те самые фермеры. Так что есть из чего выбрать. Но все не так гладко. Lexus никуда не торопится. Приоритетами компании сегодня является компактный кроссовер и RX с семиместным кузовом. И только на третьем месте пикап класса люкс. Сейчас просчитываются варианты. Главными рынками для машины подобного плана японцы считают Америку и страны Ближнего Востока, хотя и покупателей в Восточной Европе и Азии никто со счетов не сбрасывает.
