Новая методика восстановления батарей предполагает использование специального химического раствора, который позволяет значительно увеличить их емкость. Реакция, запускаемая этим раствором, способствует повышению количества заряженных частиц, таких как ионы лития и электроны, что позволяет батарее восстановить до 80% первоначальной емкости и пройти до 100 циклов заряда-разряда, сохраняя при этом свои характеристики.
Эффективность нового метода восстановления батарей не зависит от их размера, что делает его универсальным для различных областей применения, включая использование в электромобилях. Однако стоит отметить, что этот метод не подходит для батарей с серьезными структурными повреждениями.
Ученые из Toyota подчеркивают важность проведения дальнейших исследований в этой области, чтобы гарантировать надежность данной технологии. Дополнительные испытания необходимы для полной проверки процесса и устранения возможных побочных эффектов.
Помимо инновационной разработки, Toyota активно работает над своим планом развития аккумуляторных технологий. В 2023 году была представлена стратегия, направленная на запуск твердотельных батарей к концу десятилетия. Ожидается, что новые батареи позволят проехать до 1000 километров на одном заряде, а время быстрой зарядки составит всего 10 минут.
До выпуска твердотельных батарей Toyota планирует представить другие передовые решения. К 2026 году компания собирается выпустить батареи с жидким электролитом "Performance", обеспечивающие запас хода до 800 километров, время зарядки 20 минут и снижение стоимости на 20% по сравнению с текущими батареями bZ4X. В последующие годы планируется выпуск батарей LFP с биполярной структурой, обеспечивающих дальность хода 600 км, время зарядки 30 минут и снижение стоимости на 40%.
Ожидается, что в 2027-2028 годах будут представлены батареи "High-Performance", которые обеспечат запас хода в 1000 км, время зарядки 20 минут и уменьшение стоимости на 10% по сравнению с батареями "Performance".
Твердотельные батареи будут выпускаться постепенно, с ограниченным объемом сначала, и к 2030 году ожидается, что будут выпущены 10 000 автомобилей, оснащенных новыми батареями.
Кроме того, ранее появилась информация о том, что в России появился доступный кроссовер Toyota, стоимость которого ниже, чем у китайских аналогов.
