Для очередного транспортного эксперимента ГУП «Мосгортранс» выбрал район Покровское-Стрешнево. Здесь в самом начале улицы Свободы применили новую технологию обособления путей для беспрепятственного движения трамваев.
Как сообщили в Мосгортрансе, участок трамвайных путей на улице Свободы длиной 160 метров отделили от проезжей части с помощью крупноразмерных железобетонных плит со специальными выступами, чтобы создать препятствие для автомобилей, выезжающих на трамвайную линию и создающих помехи проезду общественного транспорта.
Проблема эта была очень остра в Покровском-Стрешневе именно на том участке, который был выбран для проведения эксперимента. Здесь довольно сложный отрезок дороги. В одном месте устроен съезд с эстакады и параллельный заезд на нее, также выезд на улицу Свободы со стороны Волоколамского шоссе и прямо под съездом машины встают на разворот, преграждая тем самым съезд с эстакады и движение трамваев, пути которых проходят тут же. В часы пик здесь постоянно образуются пробки, причем, сразу в двух направлениях.
С помощью ограничителей удалось место разворота перенести чуть дальше, снизив транспортную напряженность на этом участке дороги.
«Технология, о которой идет речь, еще не применялась в Москве, - передает пресс-служба слова генерального директора ГУП «Мосгортранс» Евгения Михайлова. - Мы проводим эксперимент, чтобы понять, насколько предложенное решение окажется эффективным на проблемных участках городских маршрутов, где систематически из-за выезда машин на пути нарушается график движения трамваев. Отмечу, что по улице Свобода пролегает один из самых популярных маршрутов ‒ трамвай №6. Его услугами ежедневно по будним дням пользуются 48 тысяч человек. Если пилот пройдет успешно, мы рассмотрим возможность широкого распространения этой технологии в столице».
