В первую очередь будут ремонтироваться региональные и межмуниципальные трассы, ведущие к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам. Эти дороги включат в опорную сеть автодорог России после одобрения Росавтодора и Минтранса. Государство будет финансировать эти дороги наряду с федеральными трассами, магистралями между столицами регионов и дорогами с высокой интенсивностью движения. Постановление, устанавливающее критерии для включения дорог в опорную сеть, опубликовано на сайте правительства. Это решение поможет выделить наиболее важные объекты и развивать их в приоритетном порядке. Термин «опорная сеть автодорог» был введен еще в 2023 году и включает 140 тыс. км (8,8% всей дорожной сети страны) важных для экономики трасс. В перечень входят все федеральные и отдельные региональные и межмуниципальные дороги, включая магистрали с высокой интенсивностью движения. Согласно указу главы государства, 85% дорог опорной сети должны быть отремонтированы к 2030 году. До 2028 года на это выделено 14 трлн рублей. По новым правилам, в опорную сеть могут быть включены и другие дороги, если они соответствуют установленным критериям. Регионы должны подать заявки до 1 февраля, а финальное решение примет правительство. Если дорога перестает соответствовать критериям, ее исключат из перечня. Выделение дорог в «особую» категорию для первоочередного ремонта и обслуживания — нормальная практика, считает Михаил Блинкин, научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ. Но он также отметил, что вместо новых крупных проектов государству следует сосредоточиться на содержании и ремонте существующих дорог из-за увеличения числа грузовиков и износа дорожного полотна. Источник: «Коммерсант»
