В столичном метро продолжается масштабное обновление поездов. Напомним, сейчас проводится замена составов на Замоскворецкой линии. Как только ее полностью завершат, приступят к переоснащению подвижного состава на одной из самых протяженных линий московского метро — Люблинско-Дмитровской. Об этом сообщает газета «МК « со ссылкой на слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Пока на салатовой ветке курсируют составы типа «Номерной». Известно, что большинство из них капитально отремонтированы — включает себя и полную замену салона.
Помимо этого, для Люблинско-Дмитровской линии с 2011 года закупили 10 поездов серии 81-717.6. Если сравнивать их с «Номерными», то в новых составах интерьер лучше. Например, для отделки салона использовали современные материалы. А еще добавили поручней и принудительную вентиляцию. Вместо одной световой линии теперь разместили две. Плюс ко всему у дверей сделали более плавный ход.
На салатовой ветке произошли за последние годы и другие изменения. В 2018-м здесь открылось новое электродепо «Лихоборы». Его оснастили самым современным оборудованием для обслуживания, диагностики и ремонта поездов.
«Мы продолжаем обновлять подвижной состав метро под личным руководством мэра Москвы Сергея Собянина, — отметил Ликсутов. — В прошлом году полностью укомплектовали вагонами современного поколения БКЛ и Калужско-Рижскую линию. В этом — начали обновление на Замоскворецкой. Ориентировочно в 2027 году планируем начать замену поездов еще на одной линии — Люблинско-Дмитровской».
Рассчитываем, что уже к 2030 году в метро не останется ни одной линии без современных поездов, подчеркнул заммэра.
