Бимини-роуд, наряду с Бермудским треугольником, Атлантидой и источником молодости, пополнила список загадок из Карибского бассейна, когда в 1968 году Джозеф Мэнсон Валентайн, Жак Майоль и Роберт Ангове погрузились на 5,5 м под воду примерно в полутора километрах от Северного Бимини, в 130 км к северо-западу от Багамских островов, и увидели то, что они описали как «мостовую» на дне океана.
По их словам, множество грубо прямоугольных каменных плит, веками отшлифованных и округлённых, как буханки хлеба, песком и течением образовывали безупречно прямую линию. Её основная часть простиралась примерно на 800 метров и с одного конца изгибалась в виде буквы J. Были и две меньшие линии. Мегалитические по размеру блоки шириной от 2 до 4 метров с прямыми углами, казалось, были выложены человеческими руками.
Аномалия поставила перед учёными множество вопросов. Как она образовалась? Была создана человеком или природой? Могли ли развитые цивилизации существовать настолько рано, чтобы сделать это — во время ледникового периода? До того, как регион погрузился под воду 10 тыс. лет назад? Или природа могла создать нечто столь совершенное? Возникло множество версий.
Один нырнул вниз и увидел рукотворную дорогу. Учёные и любители посмотрели и решили: это не может иметь естественное происхождение.
Скептики, «чтобы не раскачивать лодку», объяснили дорогу в соответствии с предыдущим исследованием: она была естественной.
Как водится, на это открытие прилетели финансируемые учёные. Среди них был Юджин Шинн с геологического факультета Университета Майами. В 1978 году Шинн спустился под воду и взял образцы радиоуглеродного кёрна. В итоге он заявил, что это пляжная порода — смесь песка, ракушек и цемента, созданная природой.
Так называемый «консенсус» науки, который вырос из исследований Шинна, более или менее гласит следующее: дорога Бимини образовалась под поверхностью острова. Она была обнажена в результате береговой эрозии около 2 тыс. лет назад. Её разрывы через равные промежутки времени были открыты в результате естественного срастания. Эта точка зрения широко распространена и сегодня описана в Википедии.
Другой лагерь менее категоричен. При посещении Бимини-роуд было высказано мнение, что существует «подавляющее количество доказательств того, что дорога была построена». Их голоса звучали с менее щедрых СМИ: альтернативные СМИ, веб-сайты, книги, истории. Многое из этого попахивает «мистикой» и, вероятно, посыпано (или залито) дезинформацией, чтобы очернить эти смелые голоса, говорящие правду ортодоксальным взглядам. Но были и те, чьё мнение изменилось.
Среди теоретиков археолог Уильям Донато рассказал The Epoch Times, что Бимини — это не дорога; линия камней образует стену, известную как волнорез, построенную для защиты доисторического поселения от волн. Отсюда и появилось Стена Бимини.
Один из самых веских аргументов в пользу рукотворной дороги Бимини содержится в книге Гэвина Мензиса «1421: Год, когда Китай открыл мир». Он пишет:
«Маленькие камни подложены под большие, очевидно, чтобы выровнять морское дно»; структура «содержит стреловидные „указатели“, которые могли быть сделаны только человеком, и некоторые маленькие квадратные камни имеют шпунты и пазы».
Мензис, считающийся исключением в обоих лагерях, полагает, что древние китайские исследователи бросили здесь якорь и построили дорогу как эллинг для ремонта корабля.
В 2022 году британский писатель Грэм Хэнкок появился на подкасте Джо Рогана, чтобы обсудить эту дорогу. Он сказал, что она была искусственно «подпёрта» и «выровнена» с помощью небольших камней.
«Когда вы погружаетесь на неё, — сказал он мистеру Рогану, — невозможно поверить, что это полностью дело рук природы».
А ведь были и такие, кто перепутал местами выводы.
По иронии судьбы, и Википедия, и Мензис приводят полярно противоположные аргументы, но ссылаются на одного и того же человека. Мензис отметил, что Дэвид Зинк, исследовавший дорогу Бимини в 1974 году, упоминает «маленькие камни» под большими, которые являются вторым слоем под дорогой Бимини. Википедия также ссылается на Зинка, но с обратным знаком: вывод о втором слое «скорее всего, был неверным».
На фоне всех этих столкновений The Epoch Times удалось получить эксклюзивную информацию о развязке.
Психолог Грег Литтл, автор книги «Атлантида Эдгара Кейса», раскрыл ещё одну нестыковку. Он утверждает, что у него есть доказательства того, что учёные изменили образцы керна, чтобы подтвердить, что дорога Бимини образовалась естественным путём. По его словам, они признали, что на них давило «всё безумие», окружающее дорогу Бимини, что это было сделано «ради забавы» и «для создания хорошей истории».
Чтобы проверить утверждения Литтла, The Epoch Times связалась с учёным, о котором идёт речь. Он ответил, что «не собирается придираться к опасениям Литтла».
Если это правда, то утверждение вызывает вопросы: зачем ортодоксальному сообществу вводить себя в заблуждение? Что они получат, опровергнув участие древнего человека в создании дороги Бимини?
Мы задали этот вопрос Литтлу, который, опираясь на психологию, объяснил:
«Все противоречия с их убеждениями, вероятно, воспринимаются как прямая угроза для них в профессиональном и психологическом плане, — сказал он. — Длинная история науки знает бесчисленное множество примеров того, как широко распространённые убеждения оказывались ошибочными в результате исследований. Но даже перед лицом неопровержимых доказательств того, что эти убеждения были ошибочными, многие так называемые учёные отказывались принимать новые доказательства».
Что касается дороги Бимини — закрыто ли дело, как утверждает «консенсус», или оно загадочно, как и прежде, — возможно, есть способ узнать это: посетите дорогу Бимини. Поплавайте в кристально голубых водах. Посмотрите на это чудо своими глазами.
