Hyundai и ее подразделение N решили сделать доступнее технологии, которые обычно используют BMW M и Mercedes-AMG в своих самых дорогих автомобилях. Южнокорейская автомобилестроительная компания подала заявку на новую технологию для рулевых колёс в Ведомство по патентам и товарным знакам США, а также в Ведомство по патентам и товарным знакам Германии, и получила патент. Технология не нова, но Hyundai утверждает, что обновлённая, улучшенная конструкция проще и дешевле в изготовлении. Производитель предлагает встраивать в обод индикаторы оптимального момента переключения передач. Аналогичные системы используются на трековых машинах и некоторых гражданских суперкарах, например, Ferrari. Но это не означает, что все модели теперь будут оснащаться только таким рулём. Компания изменила конструкцию базового рулевого колеса, заранее проделав в нём каналы для прокладывания электропроводки. Это даёт возможность устанавливать светодиоды в руль при необходимости в любой момент, что удешевляет производство. Какие именно модели Hyundai получат модернизированный руль, не уточняется, но на автомобилях массового производства такие рули вряд ли будут использоваться. У Hyundai есть несколько моделей, среди которых Ioniq 5 N и Elantra N, которые, по мнению экспертов, могут стать обладателями новой технологии. С учётом того, что на патентных эскизах рулевое колесо изображено с логотипом Genesis, предполагается, что в качестве образца использован руль седана G90. Также есть мнение, что модификация может быть использована в новой линейке Magma. Люксовый бренд недавно анонсировал услугу такси на Нюрбургринге. Было обещано, что у моделей Magma не будет кричащего экстерьера, но интерьер будет в центре внимания. Также Hyundai может предлагать свои новые рули на электрокары или как один из дополнительных аксессуаров к автомобилям для послепродажного тюнинга.
