Несколько лет спустя после того, как команда Mercedes перешла на использование технологии «граунд-эффекта», возникли определенные проблемы с болидом. Однако сейчас все это позади, и команда полна решимости сразиться за победу.
Главный инженер Mercedes, Эндрю Шовлин, отметил: «Мы рады видеть обоих гонщиков на подиуме в последних двух гонках. Это результат нашего прогресса, достигнутого благодаря упорному труду коллектива. Но мы стремимся к большему, чем третье место. У нас есть четкие планы, и мы надеемся их успешно реализовать».
На трассе в Австрии ожидается сложный уик-энд с проведением субботнего спринта, в рамках которого командам предоставлена всего одна тренировка для настройки машины. После недавних изменений работа с болидом значительно упростилась. Гонщики удовлетворены базовыми настройками, и теперь требуется вносить в них меньше изменений.
Ожидается, что это позволит команде Mercedes успешно начать уик-энд. Следует две квалификационные сессии и две отдельные гонки, что предоставит отличную возможность бороться за победу. Команда и гонщики радуются возможности работать с текущим болидом, и все с нетерпением ждут старта в Австрии.
В команде разрабатывают планы по улучшению аэродинамических и механических характеристик болида. Новшества будут представлены в ближайших гонках, но точные сроки не разглашаются, чтобы не дать соперникам возможность опередить. Однако в Mercedes обещают некоторые новшества уже в ближайшем будущем.
Отставание уменьшается, что является дополнительным стимулом для команды на выпуск и доработку новых компонентов. Даже небольшие улучшения могут сыграть важную роль в борьбе за позиции на трассе.
Лишь несколько сотых секунды могут определить шансы на стартовой решетке и повлиять на результат гонки. Команда работает на полную катушку, но подробности планов на будущие гонки пока остаются в секрете.
