Встреча руководства корпорации с акционерами последовала за скандалом с подтасовками результатов сертификационных испытаний. Это стандартная процедура, требующаяся для запуска массового производства и продаж автомобилей. Моро сообщил акционерам, что в процессе государственной проверки и подтверждения безопасной езды на машинах произошла «подтасовка». Было установлено, что программное обеспечение двигателя у Roadster RF и хечтбэка Mazda 2 отличалось от того, что использовалось при сертификационных тестах. После этого признания последовала волна других подобных откровений. В аналогичных подтасовках признались несколько крупных японских производителей - Toyota, Honda и Suzuki. Несоответствия выявлены у 38 моделей автомобилей, шесть из которых находились в продаже. Остальные к этому моменты были сняты с производства. Поставки ряда моделей начнутся только после завершения расследования. Ранее стало известно, что китайский автоконцерн Great Wall снизил стоимость Ora 03 в базовой версии на 400 тысяч, в комплектация GT - на 300 тысяч рублей. Эксперты рынка полагают, что это связано с желанием производителя привлечь внимание российского покупателя к Ora 03. Если этого не случится, её удалят из предложения.
