Гениальные творцы рождаются очень редко, о лучших из них помнят веками. Леонардо да Винчи, Томас Альва Эдисон, Генри Форд — кто-то из них, разбогатев, стал родоначальником клана, кто-то просто изобретал и стал очень знаменитым, не обретя особенного богатства. Вспомним про одного изобретателя, который всю свою жизнь придумывал что-то новое и, не став миллиардером, до самой старости продолжал изобретать. Уильям Пауэлл Лир с самого детства был шалопаем. Он родился 26 июня 1902 года в семье плотника в городке Ганнибал в штате Миссури (США). После 8 класса парень бросил школу и вскоре сбежал из дома. Его манила магия Голливуда, но по дороге он передумал и заключил годовой контракт с ВМС США. Видимо, служить матросом ему не понравилось и он решил уйти в авиацию, став для начала разнорабочим на авиапочте в Чикаго. Однако первый же его полет закончился аварией, хотя и без серьезных последствий для него. На накопленные за время странствий деньги он сумел открыть радиомастерскую Lear Radio Laboratory. Работая здесь, начал изобретать. Придумал сетевой блок питания для приемников. Придумал новую компактную конструкцию громкоговорителя. Прибавил к ним радионачинку — и в 1924 году у него получился первый автомобильный радиоприемник. Разумеется, все его находки были им запатентованы. Переехал в Чикаго и предложил свой новый радиоприемник, который по лицензии начала производить фирма Motorola, фирме Ford. Продолжая совершенствование гаджета, создал Lear Majestic, который звучал еще лучше и был компактнее. Америка привыкала к автомобилям с радиоприемниками. Фирма Уильяма Лира работала над идеями шефа. А он увлекся авиацией. Получил диплом пилота, начал работать над авионикой. Он начал выпускать простые радиокомпасы для самолетов. Разорился. Кредиторы наседали — пришлось бежать в Нью-Йорк. Фотография полковника Роско Тернера из радиопрограммы Sky BlazersФото: Морис Сеймур, общественное достояние Здесь к нему обратился знакомый пилот Роско Тернер, которому для дальнего перелета на приз МакРобертсона очень нужно было хорошее радионавигационное оборудование. Лир взялся за дело и всего за 6 недель сделал хороший, надежный и компактный радиокомпас. Тестируя оборудование, он даже не летал — просто ездил на автомашине по штату, ориентируясь по поставленному оборудованию. В итоге Роско оказался третьим. Он очень хвалил великолепное оборудование Уильяма Лира. Радиоинженер не растерялся и начал давать интервью, в которых не удержался от, мягко говоря, искажения правды: утверждал, что именно он изобрел радиокомпас. Это была неправда. Он всего лишь придумал, как сделать радиокомпас удобным для пилота и точным. Дела пошли в гору, прибор он назвал Lear-o-Scope и спрос на него стал огромным. Не зацикливаясь на радиооборудовании, Уильям продолжал изобретать. В конце 1930-х изобрел автопилот. За время Второй мировой только в США таких приборов было произведено более чем на $ 100 млн. Да и потом каждый производимый в мире самолет оснащался этим прибором. Изобретатель очень разбогател, купил недвижимость в США и Швейцарии и попытался жить на дивиденды со своей компании. Надолго его не хватило. В 1962 году он за $ 14.2 млн. продал свою фирму, основал в Швейцарии новую — Swiss American Aviation Company (SAAC), и начал проектировать новый реактивный самолет! Ну, точнее, не совсем так. Уже существовал неудачный проект реактивного истребителя FFA P-16, и Уильям Лир, увидев в проекте некий потенциал, захотел из тяжелого истребителя сделать небольшой пассажирский самолет для деловых поездок. Learjet 60Фото: Adrian Pingstone, общественное достояние И у него получился Learjet — самолет, который сходу захватил до 80% рынка деловых перевозок. В 1964 году наш неугомонный изобретатель занялся магнитофонами и разработал восьмидорожечный стандарт магнитофонов и кассет. Он умер от лейкемии в 1978 году, не успев завершить проект семиместного турбовинтового самолета с толкающим винтом, который планировалось назвать Learfan. К сожалению, очень многие изобретатели лишены коммерческой жилки. Они могут только придумывать новое, но не умеют это выгодно продать. В общем, изобретателем далеко не всегда быть выгодно, но зато всегда очень интересно....
Эту статью описывают теги: Уильям Лир,
изобретатель,
изобретения,
изобретательство
