Транспортную реформу власти Екатеринбурга планируют запустить с 1 октября 2024 года. Об этом на заседании Екатеринбургской гордумы сообщил глава города Алексей Орлов. С этого дня все перевозчики перейдут на брутто-контракты, что позволит увеличить количество единиц транспорта и регулярность их движения на непопулярных маршрутах. Деньги на эти цели заложены в бюджете. Кроме того, для улучшения работы общественного транспорта власти Екатеринбурга продолжат работу по обособлению трамвайных путей. Рельсы будут огораживать бордюрами, а с автохамами бороться путем автоматической видеофиксации нарушений ПДД. Также мэрия продолжит расширять платное парковочное пространство. Мэр добавил, что реализация реформы позволит сформировать транспортный каркас, который включит все виды наземного транспорта, метрополитен, а также систему наземного метро с заходом в города Екатеринбургской агломерации. При этом Алексей Орлов отметил, что стоимость проезда не будет повышаться, пока горожане не увидят позитивных изменений в оказании транспортных услуг. Мэр привел некоторую статистику. По его словам, в 2023 году пассажиропоток увеличился на 10 млн человек. Мэрия приобрела 50 троллейбусов с увеличенным автономным ходом, а также 35 автобусов большой вместимостью. В 2024 году город приобретет еще 35 автобусов, 50 троллейбусов и приступит к обновлению трамвайного парка. Кроме того, Алексей Орлов сообщил, что вопрос о продолжении строительства метро в Екатеринбурге не закрыт. Напомним, власти рассматривают продление метрополитена до Уктуса и строительство новой станции в районе пересечения улиц Щербакова – Лыжников. Как ранее сообщал DK.RU, в конце 2023 года Алексей Орлов отстранил вице-мэра Алексея Бубнова от сферы общественного транспорта. Новым ответственным за транспортную реформу назначен другой вице-мэр – Рустам Галямов. Весной он сообщил, что на реализацию транспортной реформы потребуется 13 млн рублей.
