Система «плоских» авиатарифов должна быть распространена на маршруты, соединяющие дальневосточные регионы с двумя основными городами Дальнего Востока — Владивостоком и Хабаровском. Такое мнение высказал губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Во время заседания итоговой коллегии Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, которое состоялось в пятницу в Москве, Солодов выступил с подробным заявлением, в котором подчеркнул необходимость расширения действия системы «плоских» тарифов на ключевые направления Дальневосточного федерального округа. По словам Солодова, «плоские» тарифы оказывают значительное положительное влияние на транспортную доступность и экономическое развитие региона. Тем не менее, он отметил, что в настоящее время существует два основных аспекта, требующих немедленного решения для улучшения авиационной доступности на Дальнем Востоке. Во-первых, губернатор указал на важность субсидирования ключевых дальневосточных маршрутов, связывающих регионы с Владивостоком и Хабаровском. Эти направления являются наиболее востребованными у жителей Дальнего Востока, однако как подчеркнул Солодов, они в настоящее время не подпадают под существующие схемы субсидирования. Он добавил, что отсутствие субсидий на эти маршруты существенно ограничивает мобильность населения и доступность авиаперелетов для представителей бизнеса, государственных служащих, а также обычных граждан, которым необходимо путешествовать в эти значимые города региона. Для примера, Солодов привел конкретные данные: на сегодняшний день стоимость авиабилета из Петропавловска-Камчатского во Владивосток значительно превышает стоимость рейсов в Москву или Новосибирск. Подобная диспропорция создает серьезные финансовые барьеры для жителей дальневосточных регионов и негативно сказывается на экономике. Во-вторых, Владимир Солодов обратил особое внимание на проблему внутрирегиональных перелетов. Эти рейсы, по его словам, управляются субъектами Дальневосточного федерального округа, и в текущее время справляться с ними самостоятельно без поддержки федерального уровня регионам крайне сложно. Он подчеркнул, что наличие качественного и доступного авиасообщения между менее крупными населенными пунктами внутри региона критически важно для обеспечения полноценной жизнедеятельности и развития этих территорий. На заседании Солодов также указал на необходимость решения проблемы транспортной доступности в таких отдаленных и труднодоступных регионах, как Камчатка, Чукотка, Магадан и Сахалин. По его мнению, для жителей этих территорий авиационное сообщение нередко является единственным возможным средством передвижения, особенно в условиях сурового климата и географической удаленности от крупных транспортных артерий. Солодов выразил уверенность в том, что расширение действия системы «плоских» авиатарифов и усиление поддержки внутрирегиональных рейсов со стороны федеральных властей сможет значительным образом улучшить транспортную доступность на Дальнем Востоке. Это, в свою очередь, повлияет на общую социально-экономическую ситуацию, способствуя росту региональной экономики, повышению качества жизни населения и укреплению межрегиональных связей.
