Траты россиян на новые автомобили падают второй месяц подряд. Об этом сообщается в совместном исследовании банка «Открытие» и агентства «Автостат».
Согласно результатам исследования, в конце весны россияне потратили на покупку новых машин 366,1 млрд руб., что на 73,5% выше уровня годичной давности (210,9 млрд руб. в мае 2023 г.), но на 15,1% меньше, чем месяцем ранее (431,3 млрд руб. в апреле 2024-го).
Таким образом, финансовая емкость рынка после рекордного показателя марта снижается уже второй месяц подряд, причем в мае она опустилась ниже отметки в 400 млрд руб.
При этом доля премиальных машин в структуре финансовой емкости сократилась. За весь май в РФ было реализовано 11,1 тыс. новых автомобилей премиум-сегмента, включая люксовые марки (на 29,1% меньше по сравнению с продажами апреля), что обернулось потраченными 83 млрд руб. (на 36,2% меньше, чем месяцем ранее). Как следствие, доля премиальных машин в структуре затрат снизилась с 30,1% (в апреле) до 22,7% (в мае).
Менее других затраты на покупку автомобилей снизились у китайских и отечественных брендов. В мае россияне потратили на покупку китайских автомобилей 238,2 млрд руб. – на 9,6% меньше, чем месяцем ранее. Еще 59,7 млрд руб. было израсходовано на машины российских марок – на 3,8% меньше, чем в апреле. Затраты на покупку автомобилей других брендов сократились заметно значительнее: «корейцев» – на 28,7%(до 7 млрд руб.), «японцев» – на 39,1% (до 14,7 млрд руб.).
В связи с этим китайские и отечественные марки за месяц нарастили свою долю в финансовой емкости рынка. Так, у «китайцев» она выросла с 61,1% (в апреле) до 65,1% (в мае), а у «россиян» – с 14,4% до 16,3%. А вот у европейских брендов она уменьшилась с 12,8% до 8,3%, у японских – с 5,6% до 4%, у корейских – с 2,3% до 1,9%, у американских – с 1,6% до 1,3%.
