Машина произведена по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией. Ранее договорённости об этом были достигнуты во время рабочей встречи губернатора НАО Юрия Бездудного и руководителя ГТЛК Евгения Дитриха.
В эти дни специалисты авиационно-технической базы АО «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд» работают на Казанском вертолётном заводе холдинга «Вертолёты России» Госкорпорации «Ростех». Как сообщил сегодня губернатор НАО Юрий Бездудный, уже проведена приёмка нового Ми-8МТВ. Бортовой номер вертолёта – RA-22223.
— Сейчас идёт процесс сертификации, после чего винтокрылую машину перегонят к месту базирования – в НАО. Мы продолжаем реализацию программы по обновлению флота окружного авиапредприятия, которую обсуждал с руководителем ГТЛК Евгением Ивановичем Дитрихом и которая получила поддержку Правительства РФ, — написал в своих соцсетях Юрий Бездудный.
Новый Ми-8МТВ станет уже третьим вертолётом, который пополнит авиапарк окружного предприятия в рамках программы ГТЛК по развитию лизинга с помощью государственного финансирования.
Вертолёт оснащён улучшенным светотехническим оборудованием, повышающим безопасность полётов. Светодиодные аэронавигационные огни улучшают видимость при взлёте и посадке на необорудованные площадки и в тёмное время суток, что крайне актуально для условий Крайнего Севера с продолжительной полярной ночью.
Вертолёты, поставляемые по контракту с ГТЛК региональным авиакомпаниям, доработаны для установки дополнительных наружных топливных баков ёмкостью 915 литров каждый. Благодаря этому максимальная дальность полёта увеличивается до 1050 км – без допбаков этот показатель составляет 620 км.
Многоцелевые вертолёты семейства Ми-8МТВ-1 имеют уникальные лётно-технические и эксплуатационные характеристики. Они могут использоваться практически в любых климатических условиях, в широком диапазоне температур (от -50 до +50 градусов по Цельсию).
На Ми-8МТВ-1 подготовлены места под медицинские модули, которые могут быть оперативно установлены в целях эвакуации пациентов из отдалённых посёлков и оленеводческих стоянок. Кроме того, вертолёты могут быть оснащены внешней подвеской для перевозки крупногабаритных грузов.
