В настоящий момент идет закупка оборудования для судна
Фото с сайта «Р-Флот. Дизайн»
Корпус самоходного сухогрузного судна проекта 72SDC14017, строящегося для Обь-Иртышского речного пароходства на Тобольском судостроительном судоремонтном заводе (Тобольский ССРЗ) изготовлен на 80%. Об этом сообщает технический разработчик проекта «Р-Флот. Дизайн».
В настоящий момент идет закупка оборудования для судна.
Отмечается, что по сравнению с судами аналогичного класса у сухогруза проекта 72SDC14017 снижены показатели расхода топлива на 10% и улучшены показатели скорости до 10,7 узлов при осадке 5,3 метра за счет оптимизированных расчетов гидродинамики кормового «острова».
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс, ООО «Тобольский ССРЗ» заложило киль сухогрузного судна-контейнеровоза летом 2023 года. Окончание строительства и спуск на воду запланирован на вторую половину 2025 года.
Самоходное сухогрузное судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.
Судно спроектировано с возможностью размещения контейнеров в три ряда вместо двух на аналогичных проектах. Еще 15 дополнительных мест для контейнеров удалось получить благодаря оптимизации расположения палубного оборудования в корме.
Группа компаний «Р-Флот» предоставляет полный цикл услуг: от разработки конструкторской документации до поставки готового изделия. «Р-Флот. Дизайн» создает эскизные и технические проекты, конструкторское бюро разрабатывает рабочую документацию, «Р-Флот. Машиностроение» занимается производством судового оборудования, а СК «Р-Флот» — судостроением.
