Накануне Гран При Испании в FIA сообщили о проведенных изменениях на трассе и подтвердили местоположение двух зон DRS.
Основные работы коснулись поребриков: по крайней мере, согласно официальной информации, бетонные ограничения были модифицированы. Так, с левой стороны от трассы теперь вытянуты до выезда из второго поворота и оборудованы новыми столбиками. А вот с правой стороны второго поворота отремонтированы и перекрашены бетонные барьеры.
Что касается седьмого поворота, тут бетонные поребрики на правой стороне были продлены до апекса, чтобы обеспечить большую безопасность гонщикам. От тринадцатого до четырнадцатого поворотов с левой стороны также отремонтированы и перекрашены бетонные ограничения.
Следует отметить, что на двенадцатом повороте была установлена новая маршальская вышка, а все стикеры были удалены с асфальта пит-лейна.
Организаторы также подтвердили информацию о местоположении зон активации DRS в Барселоне. Одна из зон находится на прямой между 9-м и 10-м поворотами, а вторая – на стартовой прямой. Первая зона измерения расстояния между гонщиками начинается за 86 метров до 9-го поворота, а точка активации находится через 40 метров после него.
Вторая зона замера интервала расположена на первой линии автомобиля безопасности, с точкой активации через 162 метра после 14-го поворота. Такие изменения должны сделать заезды на испанской трассе еще увлекательнее для болельщиков и вызовут дополнительный интерес среди пилотов.
