В 15-летней истории петербургского автозавода, который построил Nissan, начался новый этап. После ухода японского автопроизводителя в 2022 году площадка ушла в простой, в 2023-м ее перезапустили, и помогли в этом «восточноазиатские партнеры». А с 2024-го тут крупноузловым методом собирают автомобили новой российской марки Xcite. Первым на конвейер встал кроссовер Xcite X-Cross 7. Xcite X-Cross 7 уже продается: с конца мая новинку российской сборки можно купить у дилеров Lada по цене от 2 499 000 рублей. Это 4,5-метровый кроссовер со 190-миллиметровым дорожным просветом, который собирают на петербургском заводе крупноузловым методом — партнер поставляет из Китая кузова, двигатели и другие комплектующие. В настоящее время с конвейера сходят по 13 машин в час, но в ближайшее время планируется увеличить темпы до 22 штук в час. Дополнительно на заводе делают антикоррозийную обработку. Пока завод работает не на полную мощность, например, не задействованы в процессе цеха сварки и окраски. При этом предприятие рассчитано на выпуск 100 тысяч автомобилей в год и потенциально может производить модели C-, D- и E-классов, а также SUV. Штат насчитывает 1,2 тысячи человек, но не все они непосредственно сейчас участвуют в сборке. Площадь автозавода — 220 тысяч квадратных метров, включая открытый склад на четыре тысячи автомобилей. Возвращаясь к кроссоверу X-Cross 7, он комплектуется бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра, который развивает 147 лошадиных сил и работает в связке с вариатором. Привод передний. Уже осенью «Автозавод Санкт-Петербург» планирует запустить вторую модель, причем она будет полноприводной. И это тоже будет кроссовер того же китайского партнера, который поставляет машинокомплекты для X-Cross 7. На Xcite X-Cross 7 распространяется гарантия сроком три года или 100 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит раньше. Логично предположить, что аналогичные условия будут действовать и на вторую модель бренда.
