По данным InfraNews, в январе-апреле 2024 года Финляндия отправила транзитом через Россию более 9 тыс. тонн бумаги, что в 2,8 раза превышает уровень аналогичного периода прошлого года. Кратный рост отправок зафиксирован на фоне низкой базы начала прошлого года, когда в период с января по март включительно отправки финской бумаги через Россию свелись к нулю.
Транзит бумаги из Финляндии через Россию начал постепенно восстанавливаться в апреле 2023 года и достиг пикового значение в январе 2024 года, когда было перевезено почти 3 тыс. тонн этого груза. Однако, ближе к лету объемы этих перевозок снова пошли на спад и в мае 2024 года достигли отметки в 800 тонн.
Между тем, объемы отправок финской бумаги не сопоставимы с досанкционным уровнем 2021 года, когда ежемесячная отгрузка этой номенклатуры превышала 9 тыс. тонн. Три года назад, по итогам 5 месяцев 2021 года Финляндия отправила по железным дорогам России почти 80 тыс. тонн бумаги.
На сегодняшний день бумага фактически единственный груз, следующий из Финляндии в направлении России. Небольшой объем вносят пиломатериалы, объем отправок которых за пять месяцев снизился на 75% к предыдущему году до 145 тонн.
Как ранее писал InfraNews, в апреле 2022 года государственный финский перевозчик VR Group сообщил о намерении остановить работу с ОАО «РЖД», однако частные железнодорожные операторы продолжили перевозки грузов, не подпадающих под санкции. Начиная с ноября 2023 года, после закрытия Финляндией всех автомобильных пунктов пропуска с Россией, железная дорога остается единственным видом прямого наземного грузового сообщения между двумя странами.
Сообщение Финляндия нарастила транзит бумаги через Россию почти в 3 раза появились сначала на .
