Модель машины Oldsmobile Model T в масштабе 1:1 делают в центре разработки и производства «Перспектива» (ЦРП «Перспектива»). Как в понедельник, 17 июня, сообщила пресс-служба вуза, сейчас специалисты занимаются 3D-моделированием. Завершить работу планируют к моменту открытия Дачи со слонами в сентябре. Подвеска авто будет сделана из металлических профилей, а корпус — […]
Сообщение Точную копию автомобиля Константина Головкина создают в Самарском политехе появились сначала на CityTraffic.
Модель машины Oldsmobile Model T в масштабе 1:1 делают в центре разработки и производства «Перспектива» (ЦРП «Перспектива»).
Как в понедельник, 17 июня, сообщила пресс-служба вуза, сейчас специалисты занимаются 3D-моделированием. Завершить работу планируют к моменту открытия Дачи со слонами в сентябре.
Подвеска авто будет сделана из металлических профилей, а корпус — из фанеры разной толщины. После правильной покраски получится такая поверхность, которая по виду не будет отличаться от металла.
Константин Головкин был одним из первых автомобилистов Самары. Его четырехместная машина, как рассказал самарский историк Глеб Алексушин, была приобретена у американской фирмы Oldsmobile. Стоимость машины составляла 3500 рублей.
Сейчас политеховцы выясняют, какого цвета была та машина, изучают историческую и техническую документацию.
Размеры модели автомобиля будут совпадать с размерами оригинала – 3,1 м в длину и 1,6 м в высоту. Смонтируют конструкцию на первом этаже дачи.
Сообщение Точную копию автомобиля Константина Головкина создают в Самарском политехе появились сначала на CityTraffic.
