Объединение профсоюзов докеров портов Атлантического побережья Северной Америки ILA опубликовало заявление, в котором объявлено о приостановке переговоров с USMX, представляющей интересы работодателей в портах, из-за обострения конфликта вокруг темы автоматизации терминальных операций.
Сегодня стороны должны были продолжить переговоры по условиям нового коллективного соглашения с работниками портового комплекса восточного побережья США. Срок действия текущего соглашения истекает в конце сентября.
Срыв переговоров объясняется выявленными данными о нарушении условий действующего соглашения в части запрета автоматизации со стороны компаний группы Maersk. Проведенное профсоюзом расследование показало, что APM Terminals и Maersk Line используют систему Auto Gate для автоматической регистрации въезда и выезда автотранспорта на портовые терминалы. ILA заявил, что вернется за стол переговоров, пока эта ситуация не будет разрешена.
Возможно, профсоюз хочет таким образом форсировать переговорный процесс и добиться согласия на свои условия, пока Конгресс и Белый дом контролируют лояльные к лейбористам демократы. Президент Байден неоднократно выступал с острой критикой «жадных» международных морских перевозчиков.
“Большинство проблем, с которыми сталкивается ILA /…/, связаны с APM Terminals и Maersk Line”, – говорится в заявлении ILA. Профсоюз обвиняет вторую крупнейшую в мире контейнерную корпорацию в том, что она продолжает грязное дело уничтожения рабочих мест в портах США, начатое контейнеризацией в 1970-х. Отметим, правда, что в собственно контейнеризации обвинить жадных иностранцев не получится – отцом контейнеризации безусловно признается урожденный американец Малком МакЛин. Правда, МакЛин является основателем контейнерного перевозчика SeaLand, который в 2000 году был куплен Maersk.
Сообщение ILA отказывается возобновлять переговоры по новому коллективному договору с работодателями появились сначала на .
