Автомобильное издание "За рулём" рассказало, как отличить "живое" моторное масло в двигателе от того, которое пора безжалостно слить.
Автомобилисты используют несколько способов определения времени замены масла в ДВС. Самая простая и очевидная - по календарю. Если за год машина проезжает меньше 15 тысяч км, то и менять масло можно раз в год.
Большинство автолюбителей ориентируются на пробег: для одних автомобилей это 15 тысяч километров, для более требовательных - 10. Однако эти правила годятся для эксплуатации в идеальных условиях, когда за редким пуском ДВС следует длительная поездка по равнинной местности и ровной дороге. Эксплуатация в городе, по пробкам в жару или мороз, равно как поездка по деревенским ухабам - это другое, поэтому в жёстких условиях имеет смысл продлить жизнь мотору, меняя масло раз в 5 тысяч километров.
Ещё один популярный способ определения работоспособности масла - на глаз. Если масло слишком тёмное (не просвечивает щуп), слишком быстро стекает, а в капле на бумаге видны металлические частицы или сажа - оно выработало свой ресурс, пора менять.
В ряде автомобилей также есть счётчик моточасов (на некоторые можно установить его дополнительно), допустимо ориентироваться по нему, производя замену масла через каждые 300 часов работы.
